天津北方網訊：近日，“樂清女孩順風車遇害案”引發了全社會的關注，隨著案情漸漸清晰，涉事的滴滴公司再次被推上了風口浪尖。

8月24日，福建溫州樂清市一名20歲的女孩趙某乘坐滴滴順風車前往永嘉縣，途中遇害。

事後，滴滴公司發布了道歉聲明以及自查公告。然而，事情遠沒有這麼簡單。

由滴滴業務衍生的刑事案件高於公眾所知

首先要說明的是，滴滴平臺已經不是第一次發生類似的惡性侵害案件，而在事實上，涉及滴滴業務的衍生刑事案件也的確高於公眾所知。

北京市海淀法院網曾於今年5月曾發布“滴滴出行車主犯罪情況披露”，滴滴車主涉嫌故意殺人、搶劫、以危險方法危害公共安全罪的案件在實踐中並不少見。

“滴滴打人”較為常見

實踐中，車主與乘客因糾紛、口角而引發的故意傷害罪案件，屬於車主涉刑中最為高發罪名，出租車、專車、順風車、代駕均有涉及。

2015年12月24日，滴滴順風車司機賈某與乘客發生口角後，要求乘客下車並在路邊對毆打致輕傷一級。後賈某賠償12萬元並取得諒解，被判處判處拘役四個月，緩刑四個月。

2017年1月24日，滴滴代駕司機要某駕車送被害人孫某，因支付代駕費用問題二人發生爭執，毆打孫某致雙側鼻骨骨折（輕傷二級），後被判處拘役五個月，緩刑五個月。

2017年5月19日，滴滴出租車司機李某駕駛搭載乘客，發生口角後雙方互毆，李某毆打致乘客左側鼻骨及左側上頜骨額突骨折（輕傷二級），後被判處拘役六個月，緩刑六個月。

強奸、猥褻，順風車主較為集中

因滴滴出行而引發的強奸、猥褻案件基數較大，手法多為通過搭載乘客（女）並在後續交往中實施侵害，且多集中為順風車車主。

2015年7月4日3時許，滴滴順風車主鄭某接到乘客後，在車內采取扇耳光等暴力手段，強行與其發生性關系。鄭某次日被抓獲歸案，賠償人民幣7萬元後獲得諒解，後被判處有期徒刑四年。

2016年8月15日5時許，順風車主蔡某在其車內持電擊槍威脅乘客並強行發生性關系，後被判處有期徒刑十年（量刑含其他強奸案件）。

2016年11月10日2時許，滴滴車主（專職）侯某在將乘客送達目的地後，趁乘客醉酒之機實施猥褻，撫摸其胸部及下體。侯某於當日自首並取得被害人諒解，因犯強制猥褻罪，被判處有期徒刑十個月，緩刑一年。

承諾並未落實 整改期間仍然發生惡性侵害案件

2018年5月6日，空姐李某在鄭州市航空港區搭乘滴滴順風車遭司機殺害，8月24日，溫州樂清市女孩趙某再次被順風車殺害。

這兩起案件發生的時間相隔不足百日，被害人的遭遇更是如出一轍，同樣是滴滴，同樣是順風車，同樣是女乘客死於非命。令人不解的是，案發前一天，滴滴就接到了關於犯罪嫌疑人的投訴，卻沒有進行任何處置。更令人震驚的是，案發時正是滴滴承諾的順風車業務整改期。筆者不禁想問，滴滴承諾的整改就是這個樣子嗎？這樣的承諾哪裡有一點是發自真心的？

更有甚者，滴滴平臺不僅悄悄地撤下了“空姐遇害案”的道歉聲明，就連自己說的懸賞也沒有兌現……

當“8·24”案件發生後，滴滴再次發布了道歉聲明和自查說明，不知道這回留得住嗎？

道歉和聲明毫無誠意 反被頻頻“打臉”

按理說，平臺運營的業務出現了問題，及時道歉並承擔責任是理所當然之事。可是滴滴偏偏要“耍花樣”，不僅道歉毫無誠意，而且頻頻被“打臉”。

首先，滴滴在道歉聲明中稱“在得知此事的第一時間，滴滴內部成立了安全專項組，密切配合警方開展案件的調查工作，提供了乘客和車主的行駛軌跡，協助警方14小時內快速破案”。

然而，在警方發布的情況通報中，明確指出滴滴客服曾2次拒絕警方調取涉案車輛和駕駛員信息的要求，在警方亮明身份近4個小時之後纔不情願地提供相關信息。更嚴重的是，滴滴客服曾欺騙報案人，稱被害人取消了訂單，並未上車。

而在審訊犯罪嫌疑人的過程中，滴滴所宣稱的“涉案車輛偽造號牌”再次被證明是說謊。

至於滴滴在道歉中聲稱的“未來平臺上發生的所有刑事案件，滴滴都將參照法律規定的人身傷害賠償標准給予3倍的補償”更是充滿了“賠錢了事”的味道。試問，事前不做有效防范，事中不能積極乾預，事後標榜高價補償，滴滴的安全底線在哪裡！生命只有一次，豈是金錢可以贖買的？

交通運輸部：堵住“滴血”的漏洞

交通運輸部在官網刊文指出，市場經濟是法治經濟，任何市場主體都要在法治軌道上運行、在法治框架內運營，特別是涉及生命安全的運營行為，絕不能游離於法治之外。平臺企業不能仗著自己錢多，掌握的車輛、駕駛員、乘客信息流量多，就有恃無恐、任性而為。

市場主體是多元化的，具備同樣服務能力的平臺企業不止一家，如果某家企業不服管又不自律，總拿乘客的生命當兒戲，社會公眾會用“腳”投票，政府也絕不會袖手旁觀。換句話說，如果不能為乘客生命安全提供切實有效的保障措施，這樣的企業不要也罷。點擊查看全文（津雲新聞編輯付勇鈞）