天津北方網訊：凌晨一兩點鍾，人們熟睡的時候，卻是李東『較勁』的時候。大貨車在路上『飛奔』，李東和他的同事們正在對過往的機動車污染問題進行夜查。

　　無論白天還是夜晚，在路上，都是市環保局機動車排污檢控中心黨支部書記、主任李東工作的常態。

　　『請車主將車靠邊停，踩三腳油……』進行機動車污染檢查工作，李東就蹲守在污染源旁邊。雖然配備了防護口罩等，但是戴上去，天熱時一身汗，天冷時眼鏡上有霧氣影響觀察，也不方便與車主交談，所以乾脆捨棄不戴了。一天下來，鼻腔裡、嘴裡全是灰土渣子，吃飯都嘗不出滋味。

　　2014年，他和同事十幾個人僅用4個月的時間，就收集了二十多萬條機動車排污數據，以此數據做參考，先後制定實施了非道路柴油機械、在用車遙測法、輕型汽車穩態工況法等3個地方排放標准，填補了我市空白，在全國范圍內處於領先水平。當時，他沒日沒夜地加班，幾乎跑遍津城每一條道路，哪裡容易擁堵、哪裡跑大車多、哪裡新開了建築工地……他一清二楚，時間久了，他出門從不用導航。

　　隨著我市環保事業的發展，機動車污染檢控隊伍也不斷擴大，從十幾個人到如今市區兩級150多人的檢控隊伍，機動車監控能力也在不斷完善，通過固定式與移動式相結合，基本形成覆蓋全市域機動車污染動態監管網絡。進入環保系統工作15年，李東一直工作在環境執法一線，成為我市環保工作不斷深入、污染防治機制不斷完善的見證者和促進者。（津雲新聞編輯劉穎）