天津北方網訊：“開啟高鐵新城的2．0版本——高鐵薊州站片區概念規劃設計國際方案征集”新聞發布會13日下午在薊州區召開，標志著薊州高鐵新城的2．0時代正式拉開帷幕。

　　作為首都發展圈層內的重要城市微中心之一，以薊州站交通樞紐功能為依托興起的新片區，將成為薊州區融入京津冀一體化的重要節點。

高鐵薊州站片區現狀

　　“開啟高鐵新城的2．0版本——高鐵薊州站片區概念規劃設計國際方案征集”以高鐵薊州站為載體，從全球十餘個國家的60組參賽團隊中，甄選出四家“空間設計+產業策劃”聯合團隊。

　　2018年11月13日，“高鐵薊州站片區概念規劃設計國際方案征集”召開新聞發布會，正式公布入圍的四家“空間設計+產業策劃”聯合團隊，分別是：

　　薊州區作為首都發展圈層內的重要城市微中心之一，以薊州站交通樞紐功能為依托興起的新片區，將成為薊州區融入京津冀一體化的重要節點。

　　薊州站位於薊州城區南側，是集高鐵、城際、普鐵以及城市快軌為一體的中等城市鐵路綜合客運樞紐。建成後，將促進薊州區快速融入北京和天津0．5小時通勤圈，京津唐承1小時出行圈、2小時商務旅游圈，遠期鐵路年客流量約為1000萬人次。

薊州區區位圖

　　此次方案征集的各聯合團隊將基於高鐵新城的未來發展，探討如何用創新手法解決城市發展問題，提出空間布局規劃設計與產業策劃相結合的創新型城市發展方案，通過設計、文化、藝術的力量，促進薊州區產城融合綜合發展，塑造薊州特色城市空間，推動薊州區與周邊城市的區域協同。

　　如何發揮薊州區固有資源優勢，將山水資源同城市環境及宏觀區域定位和城市發展相結合，建設同京津冀世界級城市群相符合的國際一流城市，大力發展生態、旅游、文化、創意等高端產業是此次方案征集中面臨的首要挑戰。

團隊代表在西井峪踏勘

團隊代表參觀薊州區沙盤

團隊代表考察高鐵薊州站

“高鐵薊州站片區概念規劃設計國際方案征集”新聞發布會現場

　　新聞鏈接

　　京哈高鐵薊州站12月交付使用

　　據薊州區區委最新回復顯示：京哈鐵路薊州龍灣站整體工程進入收尾階段，預計今年12月份交付使用，具體運營時間將由中國鐵路北京局集團有限公司確定。不久之後，薊州將成為天津第二個擁有高鐵站點的遠郊區域，正式加入“京津半小時交通圈”。

來自：黨群心連心

　　據了解，京哈高鐵薊州站坐落在洇溜鎮龍灣子村，距離薊州城區2．5公裡，由以前的貨運站改建而成；

　　休整後包括1．12萬平方米前廣場、550平方米配套商業及管理用房、1113平方米鋪裝廣場、公交首末站、出租車蓄車場、小汽車及公交停車場、自行車停車場等配套一應俱全，待正式運營後可與軌道交通無縫接駁。

高鐵薊州站片區現狀

　　目前，該項目主要分為站區和站前廣場建設兩大塊，目前均正在穩步實施。

　　一是站區建設情況。站區建設共投資9000萬元，包括新建站房、站臺、旅客地道和客服、票務、公安管理信息等系統，目前主體已經基本完成，正在進行二次結構砌築、室內外裝修及通信信號安裝等工作。

　　二是站前廣場建設情況。站前廣場建設共投資5500萬元，佔地1．5萬平方米，建設站前廣場、公交首末站、停車場、管理用房等配套設施。目前，已完成所有路基工程，正在進行通訊線路、供電線路切改工作。

　　工程全部完成後，薊州區將協調北京鐵路局，及時開通運行薊州高鐵站。高鐵開通後，預計日經停車次10對，基本上每小時一列車，將對百姓生活和地方發展產生巨大促進作用：

　　一是進一步拉近與首都之間的距離，實現30分鍾的快速通勤，助推薊州加速融入環首都一小時美好生活圈。

　　二是加快實現與河北唐山、秦皇島及東北地區的快速聯接，提昇交通區位優勢，薊州節點城市作用將進一步突顯。

　　三是促進薊州旅游業做大做強，高鐵將縮短薊州與北京等沿線城市的旅游半徑，極大方便廣大游客到薊州旅游度假，來薊游客數量將會有大幅度增長，同時，還將帶動高端旅游產品開發，加快薊州區旅游業提質昇級發展。

　　此外在今年7月，津承城際已經完成選址，計劃2020年通車；另一條城際鐵路京秦高鐵也已列入京津冀軌道交通規劃；加上現在的京哈鐵路，三條高鐵均將通過薊州龍灣站。

　　未來，薊州龍灣站或將成為京津冀鐵路網重要交通樞紐，為薊州融入區域協同，承接北京非首都功能疏解增添主力。（津雲新聞編輯劉穎）