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天津北方網訊：從2015年4月掛牌至今，作為北方第一個自由貿易試驗區，天津自貿試驗區在推進投資與貿易便利化上下足功夫，著力推進全面開放新格局。

在剛剛過去的雙十一,網易考拉單量突破了200萬單,比去年增長了12倍,能有條不紊地應對這種量級的增長,除了企業全自動化倉庫的投入使用,還得益於企業在全國率先用上了“金關二期”海關特殊區域管理系統。這套新系統,能實現了賬冊自動生成、保稅流轉手續簡化等,降低了企業申報通關成本、提昇了效率。

網易考拉天津區總經理崔俊傑：省去了備案環節、賬冊一鍵生成,放行環節自動抬放杆,節約我們時間和效率。

天津東疆保稅港區海關副關長柏林：以前我們企業備案1000多項,人工審核需要1周多時間, 後來采取自動審核,現在完全不用審核,直接申請時就查驗了。

效率對於跨境電商來說,就是最強競爭力,而自天津自貿區掛牌以來,天津海關共出臺了77項通關通檢便利化措施,其中“保稅貨物自行運輸”制度使企業貨物流轉時間節省約50%,成本節約近30%。“批次進出,集中申報”制度,平均通關時間由原來的1至2天,縮短至2小時,節約保管成本70%。大大提高了口岸監管服務效率,企業進口集裝箱滯港時間由原來的平均3-5天縮短到半天,好政策也帶來的了積聚效應。//

今年5月底,《進一步深化中國(天津)自由貿易試驗區改革開放方案》正式實施,128項改革措施背後,是要打開大門搞建設,推動政府適應開放型經濟發展的需求。不久前,天津海關又在東疆率先推出分類監管,簡單來說,非保稅貨物也可以進入海關特殊監管區,與保稅貨物儲存在一個倉庫,由海關實施不同類別監管,而以前企業需要至少准備兩個位於不同區域的倉庫。

元初供應鏈管理有限公司運營總監仝心：我們需要兩套人馬管理,增加了物流費用,這樣下來能節省成本30%。

海關的監管和管理難度增加,換來的是企業管理和物流成本的降低,因為跨境商品一般囤貨量小,周轉快,以往倉庫閑置率高,現在非保稅的普通貨物也能進來,直接有效盤活了企業的倉儲資源,現在企業兩個5000平米的倉庫已經不夠用了,打算再增加1萬平米,打造一個立體的智能化倉儲體系。

天津港還能保稅物流有限公司總經理助理肖希江：我們以前倉庫出租率不到60%現在上昇到90%以上,現在元初要改造,我們一庫難求,也是打算清理一些傳統業務,也實現我們倉儲的轉型昇級。

自貿區的投資貿易便利化,反映的也是綜合配套改革推進結果,截至10月底,《深改方案》中提出的128項改革創新任務,共完成77項,佔總任務量的60%。其中有不少都是和通關便利化、促進跨境電商發展相關的。對於一些仍在推進過程中的改革任務,自貿區管委會也列出時間表、路線圖,保證改革任務按時完成。

天津自貿試驗區管委會辦公室副主任唐中賦：比如說84項,支持跨境電商網購保稅進口商品進入海關特殊監管區域以後,先理貨後報關,目前我們正在爭取海關總署的支持。有望今後一段時間可以逐漸完成。

接下來,天津自貿試驗區將把改革的觸角繼續向深水區延伸,將在統籌雙向投資、推動貿易便利化等更廣領域、更大范圍內深化改革、擴大開放,探索構建開放型經濟新體制。

天津自貿試驗區管委會辦公室副主任唐中賦：下一步我們還需要積極地和國外的一些先進的城市、口岸做好跨境電商系統的對接。同時我們也要積極地爭取包括海關、國家部委在內的機構對我們的一些支持。（津雲新聞編輯李彤）