刷新城市“顏值” 提昇城市“氣質”
──天津緊緊圍繞美麗天津建設全力打造城市昇級版
空客天津總裝線
天津地鐵
天津港國際郵輪母港
京津城際
40年來，天津不斷加強城市基礎設施建設，先後實施了“引灤入津”“三環十四射”交通體系建設、危陋平房改造等一系列工程項目，城市面貌日新月異。黨的十八大以來，全市緊緊圍繞美麗天津建設，全力打造城市昇級版，加大基礎設施投資力度，基礎設施投資由2012年的1913.67億元增加到2017年的2237.35億元，佔全市投資的比重達到19.8%。
2017年
正線延展裡程
2155.1公裡
軌道交通裡程
167.4公裡
公路總裡程
16532公裡
高速公路裡程
1248公裡
40年之變
鐵路
3.6倍
2017年全市鐵路貨運量達到0.87億噸，是1978年的3.6倍。
公路
7.3倍
2017年道路運輸貨運量達到5.3億噸，是1978年的7.3倍。
機場
191.4倍
2017年機場貨郵吞吐量達到26.8萬噸，是1978年的191.4倍。
港口
44.5倍
2017年港口貨物吞吐量達到5.0億噸，是1978年的44.5倍。
鐵路
樞紐基本成型 區域協同提速
改革開放以來，我市鐵路運輸業建設投資力度不斷加大，路網規模和質量顯著提昇。截止到2017年底，鐵路正線延展裡程2155.1公裡。隨著鐵路基礎設施的快速提昇，鐵路運輸能力顯著增強。2017年，全市鐵路完成貨運量0.87億噸，是1978年的3.6倍，貨物周轉量236.52億噸公裡；客運量達到0.47億人，是1978年的2.4倍。
建成了津秦客專、津保鐵路等，特別是黨的十八大以來，建成了京滬高鐵、京津城際延伸線等一批高速鐵路，建成天津西站、於家堡站、濱海站等樞紐場站，基本形成“十字”型客運樞紐格局。成功開通津薊市郊客車、京薊城際快速列車。初步實現京津保唐1小時交通圈，京津冀主要城市1—2小時通達。
公路
路網趨於完善 區域輻射增強
改革開放以來，天津一大批公路交通項目相繼竣工，使得公路網體系逐步完善，高速公路覆蓋成網，農村公路率先實現村村通，為增強區域輻射起到了巨大的帶動作用。
40年來，我市建成了京津塘高速、京秦高速等區域通道，建成塘承高速等市域公路，形成“六橫五縱”高速公路網；並提昇改造G205、津圍公路、津文公路等國、省乾線公路；實施津圍北二線等省際瓶頸路提級改造工程，同時加大了農村公路提級改造力度。2017年公路總裡程達到16532公裡，其中高速公路裡程1248公裡，高速公路網密度居全國第二，普通國省道二級及以上裡程比重（96.8%）保持全國領先，農村公路等級化率達到100%。
新建改造了大沽橋、奉化橋、永樂橋和獅子林橋等一大批橋梁，全市橋梁數從1978年的95座增加到2017年的1007座。
港口
規模不斷擴大 吞吐量穩步增長
天津地處渤海灣中部，經濟輻射華北、東北、西北。2017年港口貨物吞吐量達到5.0億噸，是1978年的44.5倍，已經躋身世界前列。天津港作為我國北方重要的綜合性港口和對外經貿口岸，“一港多區”發展格局逐步優化，“兩橋、三口、三通道”大陸橋運輸總體構架基本形成，建成一批高等級航道及碼頭泊位，航道和碼頭等級達到30萬噸級，與內地合作建設了25個無水港。
亞洲最大的郵輪母港──天津郵輪母港現已投入使用，2017年接待國際郵輪175艘次，郵輪旅客94萬人次。黨的十八大以來，天津港積極開闢集裝箱航線，優化航線布局，不斷創新優化通關模式，完成集裝箱碼頭操作系統一體化運行，在全球首創性實現了一套系統對全部六家集裝箱公司的集約化管理。2017年集裝箱吞吐量達到1506萬標准集裝箱（TEU），保持穩步增長。
航空
實現飛躍發展 運輸服務能力提昇
改革開放以來，民用航空基礎設施建設穩步推進，航線結構持續優化，運輸服務能力顯著提昇。機場旅客吞吐量由1978年的0.54萬人，發展到2017年的2100.5萬人；機場貨郵吞吐量也由1978年的0.14萬噸，發展到2017年的26.8萬噸。
特別是黨的十八大以來，我市大力發展航空業，民航運輸總周轉量以年均15%的速度增長，民航航線裡程年均增長6%。航空運輸客運量、旅客周轉量年均分別增長13.0%和16%。
天津濱海國際機場完成了擴建工程，建成地下交通中心，啟動航空物流區建設，有效拓展航線網絡和區域市場，初步實現區域航運要素集聚。天津濱海國際機場開展空鐵、空海聯程聯運新模式，設立20座異地城市候機樓（廳）。2017年實現定期航線275條，定期航班通航城市164個，定期航班通航機場170個，飛機起、降17萬架次。
交通
城市公共交通體系完善 便利百姓出行
改革開放以來，我市的城市公共交通由初期的公交運輸和短距離的地鐵運輸發展到現在的公交車、輕軌、地鐵、出租車等共同構成的完善的城市公共交通體系。2017年城市公交客運量達到17.31億人，比1978年增長近兩倍。
常規公交日均客流量達到430萬人次，開闢、調整優化公交線路428條，開通支線公交48條，線網長度達到895.6公裡。中心城區公交線網覆蓋率達到98.6%，公交站點500米覆蓋率達到100%；城鄉公交一體化步伐加快，鄉鎮農村客運班線通車率達到100%，環城四區率先實現城鄉公交一體化，通往市區的出行條件得到有效改善。
軌道交通已由改革開放初期的7.4公裡延長到2017年末的167.4公裡，地鐵2、3、9號線於2012年建成通車，6號線也於2017年底建成、5號線等工程加緊建設，軌道系統網絡化效應初步顯現。2017年軌道交通客運量34882萬人，日均客流量達到95.5萬人次。（津雲新聞編輯曲璐琳）
