天津北方網訊：天津民營經濟“19條”中有一項是“實行高速公路差異化收費”，為運輸企業“減負”。

天津華冠貨運代理有限公司，專門從事天津港周邊的集裝箱陸運運輸，擁有51輛集裝箱拖車。過去因為走高速太貴，為了節省開支，企業一般都會選擇走普通公路運輸。

民營經濟“19條”明確，對指定收費站確認的，進出天津港的合法裝載的，特定國際標准集裝箱貨車，實行通行費減免優惠政策。目前，車輛進出天津港集裝箱作業區，主要經過5個收費站，涉及4條高速公路。為了將政策舉措落實落細，市交通運輸委出臺了配套細則，對國V標准及以上的車輛、純電動等新能源車輛實行通行費全免政策。對華冠貨運這樣的企業來說，運輸成本雖然沒有變化，但是運輸效率能明顯提高。

市交通運輸委針對具體的通行優惠方案，進行了多輪實地調研，發現通往天津港的京津塘高速潮汐現象明顯、車流量大、堵車時常發生。通過對高速路網的整體分析，將與之平行的京津高速公路天津段實行差異化收費，達到引流車輛，優化運輸路線的效果。

目前，市交通運輸委正在對高速公路聯網收費系統、路徑識別系統、集裝箱車輛進出港確認系統進行新建和改造，力爭在今年一季度實現高速公路差異化收費政策落地實施。（津雲新聞編輯張麒麟）