天津北方網訊：全國第十屆殘運會暨第七屆特奧會在天津開賽在即，為更好地服務賽事、運動員，3月20日起，天津公交集團將對服務殘運會的100多輛公交車進行無障礙改造。

　　記者在體育中心公交總站看到，殘運會保障車輛是10米、12米車型的公交車，車內共有坐席32座，車輛外置的一個帶滾輪的可移動輪椅坡道。天津市公交集團科技信息部部長張有彬告訴記者：“公交集團為賽事提供車的近200部車輛中只有50部是自帶殘障設施，為了滿足賽事需求，我們參考了2018年亞洲殘運會的成功經驗，采用制作外置設施——可移動輪椅坡道的方式解決，改造沒有殘障設施的車輛。殘障車原車自帶坡道長75厘米、寬87厘米、與地面夾角23度，相比較，外置坡道與地面夾角小7度，更有利於輪椅上下車。輪椅坡道的防滑材質保證輪椅上坡道的穩定性，此外。可移動輪椅坡設計兩側有欄杆配合，推拉對接方便，還能確保輪椅上下車的安全。接下來我們對其他100多部車輛陸續進行無障礙設施改造，全面解決坐輪椅運動員上下車的問題。”

　　據了解，為了更好地服務殘運會，天津公交集團對參與保障服務的調度員和駕駛員進行了全面培訓。“參與的公交司機和調度員從傷殘的類別開始學習，要求駕駛員在與殘障人士的交流中，使用合適的語言、詞句及描述，同時還將進行無障礙車輛停靠的技巧培訓，無障礙公交車電動踏板有伸縮距離，新改造的外置可移動輪椅坡道和車門踏板的無縫對接，都需要駕駛員經驗豐富技術過硬。”

　　記者在現場看到，公交集團將車內分成兩個區域，前一區域為殘障乘坐區，車輛兩側原有座椅6-8個用於乘坐肢體殘障程度不高、無需輪椅或同隊隨行照料輪椅的人員。兩側座位之間橫向間距約為1.6米，可平行放置2把輪椅，區域內可放置8把輪椅。車輛後一區域為非肢體殘障乘坐及行李存放區。兩側雙排座椅，座位數約為20座。可用於乘坐隨隊非肢體殘疾人員，或用於存放隨身行李。

　　“我們通過競賽信息的最大運輸量測算，本次殘運會共啟用四種車型：無障礙大巴、普通大巴、考斯特、小轎車。將這些車輛投放在火車站、汽車站、機場以及入駐酒店、比賽場館，方便運動員乘車。”第十屆殘運會暨第七屆特奧會組委會接待服務部交通處處長馬平安表示。　　無障礙相關專家王建康表示：“為了迎接殘運會同時也方便天津殘疾人的出行，目前，天津正在設計一款殘疾人無障礙導向標識系統，通過手機可直接查詢地鐵、建築、路口、商場等公共場所的無障礙設施，給殘疾人提供安全導向。”（津雲新聞記者董立景 戴濤）