天津北方網訊：2018年，京濱、京唐鐵路加快建設，天津至北京新機場聯絡線前期工作亦在推進，加上原有的京津城際高鐵（含延伸線）和京滬高鐵，4條高鐵通道聯通京津雙城的交通格局正在成型。

　　2018年，京津之間第三條高鐵——京濱城際鐵路和京唐城際鐵路加快建設。根據規劃，京濱城際鐵路主要銜接北京與濱海新區，中間串接寶坻、天津機場等重要發展地區，線路全長約180公裡。其中，從北京到寶坻的路段，將與規劃中的京唐城際鐵路共用線路，從寶坻再分開線路通往濱海新區。

　　京濱城際鐵路建成通車後，北京直達濱海新區只需大約1小時。同時能夠實現與京沈客運專線的銜接，形成天津與東北方向聯系的一條新通道。

　　京唐城際鐵路全長148．7公裡，自西向東途經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區，最後到達唐山市，預計2020年開通。2018年，京津之間第四條高鐵——天津至北京新機場聯絡線亦在推進；同時，天津市還將加快京滬高鐵二通道、津承城際前期工作，鐵路路網將進一步延伸。（津雲新聞編輯李松達）