天津北方網訊:『載人航天,人命關天,在我手中不能有絲毫差錯。』朴實的話語道出了孫佔海的心聲,也道出了他不斷磨礪技藝、追求卓越的大國工匠精神。孫佔海從事星船總裝工作30餘年,先後參與了21顆星船的總裝任務。國家載人航天工程啟動後,他帶領『神舟班組』承擔了神舟飛船、空間實驗室和空間站的總裝工作,是航天員飛天前『關艙門』唯一指定人。
載人航天工程是當今高新技術發展水平的集中體現。航天器總裝更是一個高風險的崗位,飛船總裝是14個分系統的『最終集成』,返回艙的操作者更被譽為『刀尖上的舞者』。航天五院總裝與環境工程部航天器總裝中心特級技師孫佔海,在有效操作面積不足0.7平方米,僅有4個踩踏點,管路和電纜交織的狹小悶熱空間內,日復一日零缺陷地完成了12000多臺設備裝拆任務。在飛船總裝期間和飛船臨發射前6小時的操作中,有很多項不可測項目,即屬於一次性操作並且無法檢測。孫佔海每次都主動承擔這些高危操作,而且至今操作零失誤。
從2015年空間站核心艙在天津市航天五院總裝開始,孫佔海就堅持奮戰在第一線。在他的組織和帶領下,空間站總裝研制團隊已經順利完成了我國首個20噸級航天器──空間站核心艙的總裝研制,刷新了我國宇航任務型號的總裝研制紀錄,為國家2022年前後建成空間站提供了堅實的保障。孫佔海說,『走在外太空的世紀裡,不能沒有中國人。中國空間站是我國從航天大國邁向航天強國的重要標志,承載的是我們中華民族共同的夢想和期望。』
身材偏瘦的孫佔海,用他的肩膀橕起了航天夢。三十年如一日,孫佔海熱血依舊,奮斗依舊。(津雲新聞編輯劉穎)