天津北方網訊：天津正在將科技作為智能交通創新發展的動力，不斷加快建設步伐，讓智能交通為百姓出行帶來更多便捷。

今年一月份，習近平總書記在視察天津濱海-中關村科技園時強調，自主創新是推動高質量發展、動能轉換的迫切要求和重要支橕。在第三屆世界智能大會上，中新天津生態城研發的這款熊貓智能公交車全新亮相，它可以通過計算機視覺，准確識別出道路的標志、標線，而車載激光雷達、超聲波雷達等傳感設備，能讓它精准識別道路障礙物、行人。目前，熊貓智能公交車已陸續在濟南、長沙、徐州等8個城市落地試運營。

在市公交集團公交運營調度指揮大屏上，車輛運行地點、車內實時狀況，都能實時顯示，後臺通過智能調度系統進行自動發車，發車率為40%。為了進一步提昇乘客乘車體驗，市交通運輸委在實地調研的基礎上，奔赴深圳、上海等地學習先進經驗，對公共交通智能化管理平臺進行昇級。

昇級後的公共交通智能化管理平臺將在今年6月份報批、申請立項，建成後，全市13家公交企業將打破信息壁壘，實現數據資源共享，哪條線路人多、哪裡線路需要優化，都可以實時顯示，從而將智能調度自動發車率提昇至80%，解決大間隔發車或者空跑等問題。

民進天津市委會也建言獻策，邀請陝西、廣州等省份的專家，為天津智能公交發展把脈問診，開出“藥方”。建議公共交通智能化管理平臺昇級改造完成後，新建行業監管考核平臺，利用大數據監管、考核公交企業的安全運營、服務質量，保障市民乘車體驗。（津雲新聞編輯張麒麟）