天津北方網訊：昔日鹽鹼荒灘，如今蓬勃發展。開發開放，讓跨國企業湧入渤海之濱——天津。34年間，天津開發區已引進79個國家和地區的外資項目近5800個，累計投資總額超過1350億美元。近年來，天津開發區新建、續建項目不斷增加，大項目、戰略性新興產業正成為區域經濟高質量發展的有力支橕。

據統計，今年1月份至5月份，天津開發區高技術產業投資佔到工業總投資的33.7%，增長3.7倍；工業技改項目投資增長67.0%；電子信息產業、裝備制造、醫藥健康等戰略性新興產業增長迅速。

“天津開發區的發展，受益於不斷對外開放，更受益於發展實體經濟、堅持高質量發展的理念。這也讓我們在闖關口的關鍵時刻，穩步前行。”天津開發區工委書記、管委會主任鄭偉銘對記者說。

樹立開放意識

創造一流投資環境

在新發展理念的指引下，天津開發區橫向做大產業群，縱向延伸產業鏈，率先建設符合高質量發展要求的現代化產業體系，促進了經濟結構、發展質量同步提昇。

投資環境如何對標國際？如何打造一流的營商環境？回顧發展歷程，天津開發區投資促進局局長梅志紅深有體會：“我認為就是在國家政策允許的范圍內，通過機制、體制的創新、突破，讓企業做強做大。這就是外商眼中的開放程度。”

早在2012年，大眾汽車公司提出希望在中國設立獨資的變速器廠。“外商獨資生產變速器，在國內是空白點。項目能否落地說法不一，而國家政策也沒有明確規定。很多省市在等在看。”梅志紅回憶說。

而如今，投資187億元的大眾汽車自動變速器（天津）有限公司已經實現了天津制造，全球應用。“到2020年，我們將生產最先進的APP310電動機，並且引入CEA為雙元制教育配套項目，這代表了世界先進技術水平。”大眾汽車自動變速器（天津）有限公司財務與企業外事關系部經理黃磊說。

加速開放步伐

引進世界先進技術

在豐田公司進入中國市場37年後，一汽豐田在天津開發區向全球推出豐田TNGA全球旗艦車型——“亞洲龍”（AVALON）。這也標志著世界上先進的汽車制造技術被成功引入天津開發區。

而“旗艦車型登陸中國”的背後，則是中國不斷擴大開放的國策，以及豐田不斷深耕中國市場的投資戰略。日本豐田汽車社長豐田章男認為，“面向未來的智能互聯領域、新能源領域以及其他新技術方面，中國是領先的，豐田會加快在中國的發展，導入更新、更先進的技術”。

2018年6月，日本豐田首個海外全新TNGA工廠——一汽豐田天津基地新一工廠正式建成投產。

“比如，無人運輸小車已經代替了人工，實現了工位之間、生產線之間、組裝線之間零部件運輸；加入識別系統後，TNGA生產平臺可以自動識別不合格產品，減少了人工環節；而高度柔性化的設計理念，可以讓TNGA平臺用最少的時間、最小的成本，實現產品轉換。”一汽豐田發動機有限公司經營部主管李國振在生產車間告訴記者。

目前，一汽豐田天津基地新一工廠已經啟動了產能昇級，年總產能將由初期的10萬臺提昇至22萬臺，一汽豐田在天津產能也將增長至62萬輛。

打造開放熱土

成就世界級產業群

2018年，天津開發區生產總值增長8.2%，其中汽車、裝備、生物醫藥等支柱產業始終保持兩位數以上快速增長，助推了區域經濟加速提質增效、轉型發展。

“三四年前來開發區的企業，貢獻率正在不斷提昇。這些優質的項目、企業，讓開發區的產業結構不斷優化、經濟質量不斷提高。未來，他們還將助推實體經濟迎來新的增長。”梅志紅說。

經過多年發展，大眾變速器從最初投資50億元，到如今連續13次增資，累計投資達187億元；產品線也從最初的DQ380雙離合自動變速器拓展到了中高端的DQ500、DL382等型號；而新投建的APP290動力電機、APP310電動汽車驅動電機項目，將應用到未來的大眾全電動車型中。

而“紮根”10多年的一汽豐田，已成為擁有80家核心零部件配套廠商的龐大產業集群。整車生產廠、發動機廠、變速箱廠、研發中心以及專業的整車運輸物流公司——閉環汽車產業鏈已經深深植入天津開發區。

30多年間，開放成就了投資熱土。“部門圍繞項目設，城市圍繞項目建，人員圍繞項目轉”。服務的意識，營商的理念，讓外商在天津開發區不斷投資、擴能。隨著世界級企業的不斷落戶，先進制造技術正在天津開發區集聚，世界級的產業集群已經屹立在渤海之濱，天津開發區正在邁向更高、更優、更新的發展。（津雲新聞編輯付勇鈞）