天津北方網訊：近日，天津自由貿易試驗區推出十條措施，用“政策紅利”支持國內外航空維修企業集聚天津，提昇國際競爭力。

龐巴迪（天津）航空服務有限公司，主要業務是公務機維修。因為注冊在天津濱海新區綜合保稅區，所以他最大的優勢就是享受保稅維修政策，客戶在它家修飛機，可以拿到低廉的免稅價格。本應該不愁業務的它，卻一直被一個問題困擾。按天津海關之前的規定，境外飛機即便已經抵達國內，也得先飛出境轉一圈，纔能來天津享受保稅維修。為此，企業丟了不少訂單。

6月初，天津自貿區出臺了“機場片區支持和鼓勵航空保稅維修再制造的十條措施”。今後，國際客戶的飛機，一旦壞在國內，不用再出境轉圈，向海關做形式上的申報，就可以直接飛到天津自貿區機場片區，免稅維修。企業的問題解決了。現在突發的業務也能接了，客戶可以“說來就來”。

此外，十條措施最大的變化是，讓有資質的維修企業，同樣可以享受保稅區的保稅政策。天津海特飛機工程有限公司擁有客機大修、改裝的資質，之前因為不在海關監管區內，無法提供保稅維修，國際業務量很小。隨著北京新機場的建成，以及天津機場國際業務的增加，國際客機在京津冀的維修需求量不斷增加。為了提高天津對國際客機維修服務能力，讓供需雙方順利對接，自貿區創新辦法，縮減環節。“十條”政策實施後，海特的國際訂單量翻了一倍。

過去，因為是監管區外的企業，海特維修飛機，一旦要使用進口配件，需要一單一報關，審核時間一周以上，現在一切從簡。

利好政策讓更多企業可以拓展新的國際業務，也加速了企業的投資意願。目前，海特公司計劃投資2億元，再建一個新機庫，為國際客戶提供服務。眼下，在天津自貿試驗區，已經聚集了龐巴迪公務機維修、海航GE航空發動機維修等世界高端航空維修項目，預計創造產值8億元。接下來，自貿區還將把航空保稅維修的新政策，復制推廣到船舶維修領域，全面提昇北方國際航運核心區服務功能。（津雲新聞編輯張麒麟）