天津北方網訊：近年來，天津市不斷完善公交線網，目前，已實現了各主城區、鄉鎮村的公共交通網絡全覆蓋。同時，公交客運部門從細節處優化服務質量，提昇最後一公裡的乘車體驗。

　　在寧河區豐臺鎮西淮沽村，記者看到林大爺從村村通客車走下，步行兩分鍾就進了家門。他告訴記者：“原來去鎮裡一趟得一個多小時，現在公交車通家門口了，現在40多分鍾就到了。”

　　據了解，天津市推進村村通客車一年多來，已實現所有涉農區的行政村覆蓋。但因為鄉村公路路況不同，有的村子通車了，但村民要走幾裡路纔能抵達公交點。為此，當地公交部門逐個調研偏遠的鄉鎮村落。結合四好農村路改造工程，完成一條道路就調整一條線路。

　　“今年針對線路的延伸和優化進行了27次的調整。把青泥、梨園，原先私家車都很少進去村子，從原來下車的位置延伸到村委會。這個車距離老百姓家一兩百米，解決老百姓實際的困難。”負責寧河村村通客車的天津公交集團濱海分公司運調中心主任王群介紹。

　　此外，為滿足市民百姓便捷出行的需求,天津市公交集團濱海公司於11月20日試運營開通158路、169路、176路、468路4條途經高速公路的公交線路。同時，為了從細節處提昇服務，天津市公交集團通過96196客服熱線、微博微信平臺建立信息反饋渠道，聽到市民呼聲，公交工作人員就到現場調研了解，提出合理的優化舉措。

　　“比如最近有老年乘客反映：到北辰代謝病醫院就醫需要提前排隊掛號，公交車首班的發車時間比較晚了一點。經過我們實地調研，606路文化中心公交站首班發車時間提到了6:20。這類調整運營時間滿足乘客的線路，近期我們有近50餘條。”市公交集團總經濟師回凱表示。

　　隨著冬季的到來，公交部門在部分公交車上配置了棉坐墊，當車廂低於16℃時隨時開啟暖風設備，867路等一批城市主乾公交線在早晚高峰持續加密班次。在富民路、龍井裡等居住區等車的市民付大爺告訴記者：“我接送孩子到二宮原來需要10多分鍾，現在5、6分鍾。天寒地凍的，上車之後還特別暖和，暖風給的好。”

　　下一步，市公交部門還加速優化公交網絡和地鐵網絡的配合，更好的為百姓出行服務。市公交集團總經濟師回凱說：“為配合地鐵一號線東延段開通運營。集團正積極推進地鐵一號線東沽路站、高莊子站公交接駁的前期調研准備工作。計劃將5條公交線路調整，實現對咸水沽鎮、海教園等津南重要地區的公交輻射，獲得更便捷高效舒適的城市公共交通的體驗。”（津雲新聞記者董立景）