天津北方網訊:在主題教育中,天津始終堅持開門搞教育,廣泛聽取民意,奔著老百姓關心的問題去,把整改措施抓到位,多部門聯動確保主題教育見到實效。
紅橋區和苑家園小區有1500多輛私家車,其中新能源車輛佔到近兩成,安裝小區公共充電樁,是車主們最急切的需求。但是,推動小區安裝公共充電樁需要多部門配合,一直沒有牽頭部門,所以居民需求難以滿足。
主題教育開展以來,紅橋區通過調研,制定了區發改委牽頭、多部門統籌推動小區公共充電樁建設的工作機制。和苑家園小區的申請在得到市發改委批復後,區發改委和街道立即跟進,制定了出後續方案。但小區建設比較早,規劃時沒有預留公共充電樁的位置,小區業主也沒有固定車位,充電樁的選址,成了難題。
區發改委與街道居委會、物業公司組成小分隊,挨家走訪,征求意見。在經過三分之二業主同意後,物業公司重新規劃了小區公共車位,把變電箱周邊的位置空出來,為後續公共充電樁接電做准備。同時,區發改委與電力公司、區住建委、城管委等10多個部門聯動,加速施工,用了4個月時間,到本月初,充電樁開始正式投用。
截至目前,包括紅橋區在內,濱海新區、南開區等也都確定了以區發改委為牽頭單位的工作機制。滿足新能源車主在家門口完成充電的現實需求。(津雲新聞編輯張麒麟)