天津北方網訊：前不久，靠泊天津港糧油2號碼頭的一艘大豆貨輪順利完成了卸載作業，提前駛離港口。“我們只用了不到2個工作日的時間，就完成了海關通關和碼頭卸載作業。”該船大豆的進口加工企業邦基正大（天津）糧油有限公司負責人欣喜地說，“因為比原定合同裡的碼頭靠泊時間縮短了5天多，我們收到了船方支付的近20萬元的‘速遣費’獎勵。”

　　天津海關通過不斷提昇通關效率、壓縮通關時間，打出穩外貿“組合拳”，讓企業享受到“海關速度”帶來的紅利。據統計，今年1至11月天津口岸進、出口整體通關時間分別為36.95小時和3.26小時，較2018年12月的40.57小時和6.36小時分別壓縮8.93%、48.73%。今年11月單月進、出口整體通關時間較10月環比分別壓縮32.07%、5.6%。口岸通關效率進一步提昇，為穩外貿跑出了“海關速度”。

　　為打造便捷高效的通關環境，今年以來，天津海關著力實施進口集裝箱貨物船邊直提等11項海運物流通關改革，將順勢、嵌入式物流監管理念融入改革實踐，碼頭根據海關監管指令一次性安排落箱場位、吊裝作業等碼頭作業環節，減少企業重復倒搬環節，搭建形成了與未來智慧港口匹配的控制中樞。據企業反映，船邊直提改革實施後，每個冷藏集裝箱可減少100至300元費用，進口貨物的整體提箱用時平均在3個小時以內，約半數在2個小時以內。

　　同時，天津海關積極承接海關總署“兩段准入、兩步申報、兩輪驅動”改革試點，將必須在口岸實施的安全准入監管與程序性的通關手續加以區分，企業憑概要信息向海關申報並經風險排查處置後，允許企業將貨物提離海關監管作業場所，縮短貨物滯港時間，節省物流成本，也便於企業在貨物到港前進行提前申報，無需查驗的貨物可以實現港口“秒放”，天津企業選擇在天津口岸報關的比例由去年的65%上昇至目前的73%。

　　天津海關還持續深化跨境貿易便利化工作，做好外貿“服務員”。實施全天候預約通關服務和延時加班查驗，建立當日申報報關單日清機制；疊加運用提前申報、匯總征稅、進境船載大宗散裝糧食邊檢邊卸邊放等通關便利措施；落實查驗無問題免收費政策，拓展單一窗口服務功能，優化稅收征管模式，降低通關成本。（津雲新聞編輯孫暢）