天津北方網訊：“請您配合我們測量體溫，進行信息登記。”昨天下午5時，在武清區高村鎮小周村路的交通防疫工作檢測站，工作人員正在對往來車輛駕駛員進行疏導與查驗。一會兒工夫，經由這一關卡從天津駛往北京的車輛就有三四十輛。

　　“我們這個位置坐落於天津和北京的交界地段，這幾天來甭管是出去的車、還是進來的車都是‘逢車必查’，從這再往前開就是北京通州區的魯城村，兩個城市可以說僅有一橋之隔，北京境內設置的檢查站與我們緊挨著，也就是說所有來往車輛，在出口、入口都要經過復式核驗”，武清區高村鎮派出所輔警蔣林立告訴記者，自從疫情發生後，京津兩地交通值守人員形成了緊密的防控聯動機制。

　　據了解，為了發揮首都護城河的堡壘作用，疫情發生後，天津市交通運輸部門著重加強排查進京路線，包括國道、高速、“口子鎮”等。“口子鎮”是指天津跟外省市搭界的鎮街，據武清區交通運輸綜合行政執法大隊副支隊長李秀征介紹，目前從武清境內進入北京的道路一共有京津高速二線、王城公路等五個點位，根據近幾天估算，日均進京車輛大約在二三百輛左右。“對於鄂字牌車輛或湖北籍乘客，我們采取‘一測三留一提示’的方式進行重點關注，一測就是測量體溫，三留指的是身份信息、聯系電話以及去向，一提示就是提示如果身體不適盡快就近就醫。不管是高速公路服務區還是國道、普通公路，人員配置和規范流程都是統一標准，做到有據可查、有跡可循。如果遇到發熱人員，通知防控指揮部，然後由指揮部統一派120急救車和專業醫務人員現場處理”，李秀征表示。

　　“我們在天津守土有責，還要當好疫情防控下‘首都的護城河’， 疫情防控不僅僅是某一個地區某一個城市的事，想要打贏這場硬仗，尤其是在交通運輸這樣一個聯動密切頻繁的領域，眼睛就不能僅僅盯著自己的‘一畝三分地’，為此我們立足京津冀，強調三地交通運輸部門之間的信息互通互聯，堅決打一場聯防聯控、持續有效之戰。”市交通運輸委副主任劉道剛告訴記者，“在普通公路省界邊界上，我們跟北京市搭建了鋼鐵防線，比如薊州區到北京市的寶平公路、馬平公路，我們與一路之隔的北京界執法部門24小時聯動，堅決當好‘首都的護城河’”。（津雲新聞編輯孫暢）