天津北方網訊：在嚴格落實落細各項疫情防控措施的前提下，天津通過精准施策和優質服務，有序推進汽車上下游產業復工復產。

芬斯特曼，大眾變速器總經理。春節期間，他和另外一位負責人，到德國出差，2月9號他返回天津，就開始14天嚴格的居家隔離。可按照計劃，企業必須在2月中旬就恢復生產，隔離在家的芬斯特曼，坐不住了。

企業復工的前提是要做好防控方案，需要有序組織2000多名外籍、外地員工返津、隔離。而這些，芬斯特曼都沒法現場指揮。2月初，為推動企業復工復產，天津各區陸續成立專門工作組，協同企業制定防控方案。大眾變速器所在的經濟技術開發區，推出“網格員”制度，把區內企業劃分為32個網格，由網格員上門服務。經開區管委會副主任梅志紅，就是大眾變速器的網格負責人，2月15日企業提交復工申請後，她第一時間和芬斯特曼進行視頻會議，了解總體情況，實地考察企業每一處細節，兩天，定制版的方案出爐。

王妍，大眾變速器員工餐廳負責人，讓她沒想到的是，她管的轄區，成為了企業復工的關鍵環節。

在幫企業做防控方案的同時，經開區還開始幫助大眾變速器協調上游企業復工。在和企業溝通中，工作人員發現，大眾變速器的155家供應商，只有14家在天津，其它都在外地。第一時間，經開區工作人員對接了市工信局復工復產專班，由芬斯特曼和供應商溝通復工需求，專班和企業所在地政府部門，協調制定防控方案。施洛特汽車零部件有限公司，是大眾變速器的一級供應商，他們也希望能與大眾變速器一起復工，但企業外地員工都在隔離，現有人員不足。企業所在地天津港保稅區，緊急協調區內其他企業，臨時為企業抽調近20名員工支援。

截止到目前，大眾變速器155家配套商，已經有152家復工。上周一，也就是23號，芬斯特曼結束隔離，返回工廠，讓他欣慰的是，所有產品都在生產，產能恢復了近五成。

目前，天津大眾、豐田和長城三大車企以及320家一級配套企業，已經實現了100%復工、復產。（津雲新聞編輯張麒麟）