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天津北方網訊:京唐城際鐵路是京津冀交通一體化關鍵工程,途經天津,設寶坻南站。天津全方位服務,助力項目爭分奪秒搶工期。
京唐城際鐵路五標段,位於寶坻,全長約26.9公裡。2月中旬,項目總工程師陳恆剛提出復工申請。王學,寶坻區高鐵辦綜合協調組組長,立即組織工作人員,和項目部,一起梳理900多名員工的地區分布,計劃分批次“點對點”包車接回。這時,一個棘手的難題出現了。
再蓋宿捨,至少要半個多月,時間來不及。企業提出,是否可以在沿線安放集裝箱,作為臨時宿捨,但京唐城際鐵路寶坻段,途經四個鄉鎮和工業園區,寶坻區高鐵辦迅速與這些鄉鎮和工業園區聯系,設置具體安放點位,挨個集裝箱制定安全和防控方案,三天,140多個集裝箱安置到位,高鐵辦協助項目部,利用沿線施工用電,在每個集裝箱內安裝了空調,做好取暖,工人立即入住。3月3日,第一批工人隔離結束,項目正式復工。
同時,王學還協調這些鄉鎮和工業園,在每個分段安排兩名黨員乾部,下沈到項目,幫助企業分擔防疫工作,讓項目集中力量搶工期。
隨著施工逐漸深入,建設所需的砂石料、鋼筋等原材料,每天增加了近兩成,供應上存在缺口。為此,市交委成立了專門的工作組,和京津冀、山東、遼寧等地的原材料生產企業進行溝通,及時了解他們的生產情況,每天將供需信息整理後,提供給雙方,做好物資供應保障。
目前,京唐城際鐵路在寶坻境內的兩個標段都已復工,復工率達到了100%。(津雲新聞編輯李彤)