8日6時30分，隨著汽笛聲響起，“江城1號”輪渡准時離開武漢關碼頭，駛向對岸的中華路碼頭，標志著武漢長江輪渡在停航76天後正式復航。

“江城1號”大副龔浩告訴記者，為了迎接復航，工作人員已提前對設備設施進行安全檢查、全面消殺。乘客進入碼頭、乘船前都需要掃碼，上船後要隔位而坐。

坐在輪渡上，吹著習習江風，望著對岸兒子的家，武漢市民劉智和侍繼梅夫婦感覺這座城市熟悉的味道慢慢回來了。

“雖然同住一城，為了配合防疫，我們已經70多天沒到一江之隔的兒子家。今天武漢‘重啟’，輪渡復航，我們就想著趕緊去兒子家裡看看，順便坐坐輪渡，看看久違的武漢！”劉智說。

為遏制疫情向外蔓延，自1月23日起，武漢暫停市內公交運營，關閉離漢通道，近千萬武漢市民蟄伏家中，進行著一場特殊戰斗。

經過76日的堅守和奮戰，4月8日0時，武漢正式“重啟”。在此間舉行的湖北省新冠肺炎疫情防控工作指揮部新聞發布會上，湖北省副省長曹廣晶表示，今日“解封”，標志著武漢市在疫情防控方面取得決定性進展。

這一刻，英雄的武漢人民期待已久。“我和老公昨晚一直熬夜在看武漢解除離漢通道管控的視頻直播，想到很快就能回江蘇老家，激動得有點睡不著。”侍繼梅說。

“重啟”後，黃鶴樓、長江大橋等武漢多處地標亮燈，美麗的燈光秀讓餐飲店老板王華看到了希望。一大早，他就騎著電動車趕到餐飲店，檢查設備，為即將到來的開業做好准備。

武漢對外連接的“管道”正加速“打通”。

8日6時許，列車長辛佳樂和他的乘務員團隊登上G431次武漢開往南寧的高鐵，仔細檢查車上設備和防疫裝備，心中一遍遍重復著應急事件處置流程。7時06分，G431次列車准點發出。

辛佳樂在列車上工作了7年，每年春運，看到的是滿載的車廂，感受著乘客們踏上返鄉路途的喜悅。而今年，他第一次面對空無一人的車站。“1月24日，我們從深圳回武漢，乘客只能坐到長沙站。從長沙回武漢一路上，我們十幾個乘務人員坐在空空蕩蕩的列車裡，看著車窗後一閃一閃的節日煙花，心裡說不出是什麼滋味。”

晨曦微露，萬物蘇醒。7時22分，東方航空MU2527航班從武漢天河國際機場轟鳴而起，直飛三亞。

這是76天以來從武漢復飛的首班客航。機長毛霖向乘客們播報：“很榮幸能陪伴大家奔赴久違的夢想和遠方。”

隨著離漢通道打開，大部分外地人順利回家。作為武漢一家滯留人員安置點負責人，胡崧和同事們最近一直忙著幫助大家訂票、聯系車輛送站，經常錯過飯點。“看著大家順利回家，我們高興，再忙都值得！”

武漢市內的“毛細血管”正更加暢通。

如今的武漢，許多人從長江上聽到了汽笛聲，馬路上的汽車一天天多起來，越來越多公交線路恢復，上班族開始坐上了地鐵，久違的上車刷卡聲、報站聲在城市中不斷響起。小區裡有人走路、有人跑步，有以家庭為單位的三三兩兩。廣場上、湖畔旁，有人賞花，有人在拍照。

“看著街上越來越多的車輛和行人，感覺城市正在恢復生機。前兩天，爸爸還開車帶著我在城市裡轉了轉，買了奶茶喝。”在武漢大學大三學生鄭欣怡看來，武漢人正在積極行動起來，准備迎接新的生活。

然而，“解防”的日子還未到！

武漢在打開城門的同時，仍在嚴格看好家門，看緊公共場所之門。出入小區需要掃健康碼、測體溫；公交車上，人們都相隔而坐。

龔浩表示，復航首日，乘船的人還比較少，要恢復到以往日均兩三萬人次的客流量尚需時日，期待這一天能夠早日到來。