天津北方網訊：2019年1月17日，習近平總書記考察天津港碼頭時指出，“要志在萬裡，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協同發展和共建‘一帶一路’”。牢記總書記囑托，一年多以來，天津港以提昇效率為紐帶，不斷提高服務能力和運營效率，全力做好交通保障，服務國內國際雙循環。

最近，搭載空客大部件的中遠海運獅子座貨輪，停靠在天津港太平洋集裝箱碼頭，由於部件長度超過了20米，以前按照傳統吊裝方式，一船部件，至少要四小時纔能完成。為了進一步提昇效率，今年以來，天津港優化作業流程，引進了新的吊裝工具，在空中通過旋轉，四十分鍾就可以完成整船貨物接卸，保障空客A320和A330大部件，快速抵廠。

目前，在天津港的調度指揮中心，大屏幕上實時顯示各環節的進度，現在，圍繞船舶抵港後各工序的作業時間，在屏幕上，也都顯示著相關的規范要求。

今年上半年集裝箱單機接卸效率達到每小時31.5箱，船舶直靠率達到96.6%，位於世界各大港口前列。7月份，天津港完成集裝箱吞吐量171.1萬標准箱，貨物吞吐量4313.9萬噸，創月度歷史新高。

牢記總書記囑托，在提昇港口效率的同時，不斷優化營商環境，做大做強實體經濟，更好地形成國內國際雙循環相互促進的新發展格局。今年，天津港深化港航合作，與河北港口、山東港口、浙江省海港、廈門港務、北部灣港等簽署《世界一流港口全面戰略合作框架協議》；攜手廈門港務、北部灣港與中谷海運打造內貿“兩港一航”精品航線和服務標杆；與中遠海運集團共同簽署《構建世界一流港航全面合作戰略框架協議》，構建港航協同發展新模式。

隨著工業市場整體向好，作為各種橡膠制品、涂料的原料丁辛醇，生產需求量增加。在渤化永利化工股份有限公司，企業正在開足打滿，生產丁辛醇，交付華東、華南等地區的訂單。由於每個月企業都需要從日本韓國等進口原料，為保障供應，在天津港的輻射帶動下，天津臨港港務集團有限公司，今年起，結合航線的班次優化調度流程，在保障安全的前提下，加大了對符合條件的航線采取夜間運輸，做到貨品隨來隨接，減少等待周期。

同時，天津港還與天津海事局船舶交通管理中心等相關單位，建立系統對接機制，“新港、臨港、南港”三個中心完成信息互通，實現碼頭管理服務統一化、標准化。

“逐步形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，”落實總書記要求，天津港還將大力實施“四千行動”和“效率年”攻堅，營造國際一流的營商環境。（津雲新聞編輯張麒麟）