如不能正常瀏覽請選用IE瀏覽器

天津北方網訊：『要志在萬裡，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協同發展和共建「一帶一路」』。牢記習近平總書記囑托，天津港集團以創新為驅動，不斷優化能源結構和監管模式，打好污染防治攻堅戰，加快推動世界一流港口建設。

天津港遠航國際礦石碼頭有限公司，承擔著天津港鐵礦石運輸的主要任務，為了進一步加大“公轉鐵+散改集”規模，今年上半年，碼頭對裝車樓進行了改造，實現兩條裝車線全部具備集裝箱敞口箱的裝卸能力。

今年以來，天津港著力構建“公轉鐵+散改集”的綠色運輸模式，煤焦品類實現100%鐵路運輸。鐵礦石鐵路運輸佔比達到62.6%，代替柴油貨車運輸約92.8萬輛次，節約柴油約15萬噸。“散改集”累計完成95.9萬標箱，同比增長一倍以上，進一步減少碳排放。

同時，天津港還從監管入手，投資2000萬，打造國內港口首個可監測大氣6項指標的生態環境（大氣）智能監測平臺，於7月1日正式上線，對二氧化氮、一氧化碳、二氧化硫、臭氧以及pm2.5和pm10這6項指標進行實時監測。 

平臺包含174個監測點，實現了對天津港重點企業、區域、道路的全覆蓋。還可以結合未來兩小時的風向、風速、濕度等數據，推算大氣污染物的擴散、沈降指數，可以未雨綢繆動態指導企業環保設備的運轉。 同時，平臺還將大氣6項指標報警閾值進行集成，一旦超過數值，平臺會自動報警，鎖定相關責任企業，同步發送整改工單。

在做好重點污染物防控的同時，天津港還不斷提昇岸電系統。過去，船舶在停靠港口時，因為生產生活都需要用電，所以船上的柴油發電機不能停機，帶來一定的大氣污染。現在在天津港，只需要將船上的岸電插頭，插入岸邊的智能岸電箱，就能實現對船舶供電，眼下，天津港全部自有船舶的岸電使用率達到100%。

今年，天津港又對岸電系統，再次進行智能化提昇。岸電插頭中安裝了智能芯片，在船舶充電時，可以對能耗進行綜合統計分析，排查出耗能異常的船舶，從而有針對性的指導船員查找原因，進行節能改造。

一系列綠色發展新舉措，讓天津港截至今年7月累計減排：一氧化碳810噸，碳氧化物930噸，pm2.5  22.7噸，pm10  25噸。天津港集團還從頂層設計入手，編制完成《建設世界一流綠色港口指標體系》和《綠色港口建設專項工作方案》五年規劃，細化了10方面98項具體工作任務。

牢記習近平總書記囑托，下一步，天津港還將與海事部門合作，將海上船舶污染監測系統與現有的智能大氣監測系統、水監測系統，實現數據聯動，打造海陸空全時空全時域的預警監測系統，力爭早日建成世界一流的綠色港口。（津雲新聞編輯李彤）