天津北方網訊：習近平總書記強調，要志在萬裡，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協同發展和共建“一帶一路”。牢記總書記囑托，天津港下好協同“一盤棋”，做大港航“朋友圈”，全力服務重大國家戰略，打造世界一流樞紐港口。

環渤海內支線，是天津港服務京津冀腹地企業的重要通道。今年2月，天津港集團與河北港口簽署協議，形成天津港與河北四座港口之間環渤海內支線 “天天班”，上半年完成78.2萬標准箱，同比增長40%，為了提高效率，6月，津冀港口進一步深化合作，組建了環渤海內支線操作中心，雙方通過系統和數據對接，加強常態化調度。

近期，河北省的驪驊淀粉，因為降雨耽擱了在秦皇島的裝卸。通過內支線操作中心的及時調度，天津港給企業提前預留出轉運泊位，確保貨物按時發運東南亞地區。

今年4月以來，天津港先後派出130多個服務隊，主動走出去，深入京冀1200多家企業，了解客戶需求。走訪中，北京奔馳提出希望新增一條海上航運通道，解決陸路運輸時間長、成本高的問題。很快，天津港就開通了到寧波港的航線。最近，在回訪中，北京奔馳又提出，隨著市場回暖、需求走高，企業希望天津港繼續增加運力，港口積極協調加密了班次，由之前的每周兩班船，增加到了每周三班。

為更好服務雄安新區，天津港對原有內陸無水港全面調整昇級，將河北區域總部辦公地點設在雄安新區，並在保定、白溝、勝芳設立物流服務節點，構建起“一中心三節點”的前端服務平臺；開闢綠色通道，企業從當地報關，海關系統出單的同時，天津港就同步聯動，大大提高了通關效率。目前，天津港集團在京津冀地區設立的內陸服務營銷網絡直營加盟店已達到35家。今年1-7月，環渤海內支線共實現中轉吞吐量99.1萬標准箱，同比增長50%。

進一步發揮天津港輻射帶動作用，近年來京津冀區域通過海運南下的資源產品，以及南方地區北上的家電、家具類制成品運輸量猛增，為更好服務國內國際雙循環，天津港今年相繼開通了廣西欽州和福建廈門這兩個樞紐港的海運航線，實現京津冀企業到華南和西南地區有了貨運固定班次。

截至目前，天津港60%的集裝箱貨物都是來自於北京、河北。下一步，津冀港口將進一步加強合作，建設功能完善、分工合理、錯位發展、高效協同的世界級港口群。

今年4月份，為了更好服務北京企業，天津港走訪調研時，北京奔馳提出希望新增一條海上航運通道，解決陸路運輸時間長、成本高的問題。很快，天津港就開通了到寧波港的航線。最近，市場回暖，需求走高，北京奔馳又提出希望繼續增加運力，天津港積極協調加密了班次，由之前的每周兩班船，增加到了每周三班。

除了加密班次，為了更好服務京津冀企業，天津港在開通環渤海內支線天天班的基礎上，加強與河北港口的合作，今年6月組建了環渤海內支線操作中心。通過數據和系統對接，可以實時看到對方港口船舶停靠情況、碼頭作業進度，一旦遇到突發狀況，各港口之間可以協調配合，聯動處理，提高效率。

河北秦皇島的驪驊淀粉，需要通過天津港，運往東南亞地區。最近因為降雨，一批貨物的集裝箱在秦皇島港裝船發往天津時，耽擱了時間。要保證這批貨物能夠趕上當天去往東南亞的貨輪，就必須在貨物裝卸、轉運過程中實現“無縫銜接”。為此，天津港和秦皇島港實時跟蹤船舶軌跡，提前預留出距離乾線船舶最近的碼頭泊位進行作業，最終，只用了不到兩個小時就完成了轉運。

今年1-7月，環渤海內支線共實現中轉吞吐量99.1萬標准箱，同比增長50%；天津港在雄安新區設立的服務中心，上半年通過綠色通道完成近5000標准箱貨物運輸。與此同時，天津港對京津冀企業的走訪一直沒停，隨著國內大循環的暢通，天津港相繼開通了到廣西欽州和福建廈門這兩個樞紐港的海運航線，實現京津冀企業到華南和西南地區有了貨運固定班次。

下一步，津冀港口將進一步加強合作，建設功能完善、分工合理、錯位發展、高效協同的世界級港口群。（津雲新聞編輯張瑜）