9月26日，2020（第十六屆）北京國際汽車博覽會正式開幕。作為疫情下的首個國際車展，北京國際車展雖從今年4月延期至9月舉辦，仍然吸引了眾多國際汽車品牌積極參與，引發外媒關注。

外媒普遍認為，在歐洲城市重新實施封鎖限制、美國確診病例數超700萬之際，北京國際車展凸顯出中國在抗擊疫情方面取得了成功。隨著中國經濟復蘇，中國汽車市場的表現也遠好於歐美市場。

“2020年北京國際車展是希望的象征”

美聯社報道稱，中國是首個開始從疫情中復蘇的主要經濟體，各大汽車制造商正把目光投向中國。

中國汽車工業協會日前發布的數據顯示，今年8月，國內汽車累計產量211.9萬輛，同比增長6.3%；國內汽車累計銷量218.6萬輛，同比增長11.6%。值得注意的是，中國汽車產銷已經實現連續5個月同比正增長。

美聯社稱，作為全球最大的汽車市場，中國的汽車銷量恢復到了疫情之前的水平。而美國和歐洲的需求仍然疲軟，汽車行業正努力扭轉數十億美元的損失。

寶馬集團中國區總裁兼首席執行官高樂（Jochen Goller）表示，2020年北京國際車展是希望的象征。他還對中國醫務工作者致以敬意：“是他們讓我們有機會參與這樣的大型活動。”

△美聯社報道

“中國汽車市場的復蘇非常顯著”

今年的北京國際車展上，參展觀眾對新款車型和電動汽車的興趣高漲。奧迪、大眾、寶馬等國際知名汽車品牌也宣布將在中國生產全電動車型，契合了今年車展“智領未來”的主題。

26日，日產汽車公司總裁兼首席執行官內田誠（Makoto Uchida）通過視頻連線的方式在新聞發布會上表示，“中國汽車市場的復蘇非常顯著，我們的關鍵領域已恢復到去年的水平，甚至略有好轉。”內田誠還宣布，未來5年，日產汽車將面向中國推出多款新車型，滿足中國消費者的需求。

路透社稱，隨著中國市場的復蘇和新款車型的推出，寶馬集團預計今年在中國的銷量會增長。此外，奧迪公司或與中國一汽集團在中國成立第二家合資企業，使用PPE平臺生產電動汽車。

近日，標普預測稱，今年全球汽車銷量將下降20%左右，兩年後的銷量仍將比2019年的銷量低6%。

△標普於9月17日發布的全球汽車銷量預測報告

但標普同時表示，中國市場有可能恢復溫和的長期增長，尤其是新能源汽車的銷量可能會在下半年回昇。預計到2022年底，中國市場將是唯一一個恢復到2019年成交量的地區。