敏感時刻，印度正加緊在中印邊境建設路橋等基礎設施。據路透社29日消息，印度防長辛格本月曾透露，印度政府已將中印邊境的基建預算增加了一倍。

路透社的文章開篇描述了這樣一個場景：工人利根•埃利亞斯(Ligen Eliyas)熟練地轉動挖掘機的液壓臂，將一塊巨石在滾滾塵土中推入下面的贊斯卡河，為印度在中印邊境附近倉促修建一條戰略高速公路掃清一片土地。

據報道介紹，該建築工地位於印方所謂“拉達克地區”一個村莊附近，距離中印軍隊對峙地區以西約250公裡。一旦建成，這條公路將成為唯一一條全年可通往“拉達克地區”大部分地區的道路。報道認為，這在一定程度上能夠使印度與中國“同等水平”，中國在其邊境一側擁有公路網絡和直昇機停機坪。“這條路修完後，軍隊的日子會好過很多。”利根•埃利亞斯說道。

9月17日，印度工人在“拉達克”地區修建公路

印度官員透露稱，埃利亞斯正在修建的這條高速公路全長283公裡，預計將在3年內完工。報道稱，此舉突顯出印度在中印邊境緊張局勢後加強在兩國邊境沿線展開基礎設施建設的努力，包括修建公路、隧道、橋梁等。

據報道，目前印度有兩條主要高速公路連接“拉達克地區”和印度其他地區，但每年冬季都會至少關閉4個月。在此期間，向“達拉克地區”運送緊急物資的唯一途徑就是空運。而這條正在修建的公路將連接一條8.8公裡的隧道，使“拉達克”一年四季都能與這個國家其餘地區連接。

報道提到，印度國防部長辛格本月曾表示，為了我們的國家利益，我們不會在采取任何重大而艱難的步驟上退縮。他還補充稱，政府已經將中印邊境的基礎設施建設的預算增加了一倍。

9月17日，印度工人在“拉達克”地區修建公路

報道稱，印度政府已經在中印邊境沿線確定了73條具有戰略重要性的公路，其中61條與邊境道路組織（BRO）的項目合作，全長3300公裡。相關工作將在嚴冬持續進行，屆時氣溫將降至零下40度，海拔3300米以上的刺骨寒風將使道路建設更具挑戰性。

一名印度官員表示，完備的公路網將縮短印度主要軍事基地之間的通行時間，更快地調動部隊部署。

而印媒9月27日報道，印度軍方稱，已向拉達克東部高海拔地區運去坦克、重型武器、彈藥、燃料、食物和冬季補給品，以維持軍隊長達四個月在惡劣冬季環境中的戰備補給，這是印軍數十年來最大規模的軍事後勤行動。

針對印度在中印邊境“拉達克地區”修建高海拔、全天候高速公路作為優先事項一事，外交部汪文斌在29日的外交部記者會上回應稱，中方不承認印度非法設立的所謂“拉達克中央直轄區”，反對在邊境爭議地區開展以軍事爭控為目的的基礎設施建設。根據中印雙方近期達成的共識，任何一方都不應在邊境地區采取任何導致局勢復雜化的行動，以避免影響雙方為緩和局勢所作的努力。

另有印媒記者提問稱：關於印方在拉達克地區修建公路，印國內和國際上幾家智庫稱，中方已經在實控線中方一側建設了大量基礎設施。印方只是想在其視為實控線的印方一側進行建設，以追趕中方。為什麼中方反對印方的行為？對此，汪文斌表示，一些機構曾經發布中國在實控線附近建設新的軍事基地或設施的報告。有關報告所描繪的情況完全不屬實，是別有用心的。第二，中方一貫嚴格遵守中印兩國簽署的有關協定，致力於維護中印邊境地區的和平穩定，同時堅定維護國家領土主權和安全。長期以來，中國邊防部隊在實控線中方一側活動，嚴格遵守兩國間相關協定協議。我們希望印方同中方相向而行，共同推動邊境局勢緩和降溫，避免為雙方為緩和局勢的努力增添乾擾因素。