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天津北方網訊：習近平總書記指出：“京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，卻瓣瓣同心”。天津堅持把服務京津冀協同發展這一國家重大戰略作為政治之責、發展之要，以新發展理念為統領，在交通、生態、產業、民生等各方面加快推進融合，奮力開創京津冀協同發展新局面。

在國家發布的《京津冀協同發展規劃綱要》中，確定了天津在京津冀協同發展中的定位是“一基地三區”，也就是建設“全國先進制造研發基地”、“北方國際航運核心區 ”“金融創新運營示范區”和“改革開放先行區”。堅決落實總書記的要求，天津緊緊抓住疏解北京非首都功能這個“牛鼻子”，打造京津冀協同發展高質量承接平臺。

成立在北京中關村的飛圖同輝科技有限公司，主營定制化無線通訊，可以為不具備鋪管拉線的地區，解決通話問題。這兩年，企業業務量翻了五倍，打算新建一條生產線，據測算，整條線建起來，至少要150萬，而在北京公司附近，再租用一塊幾百平方米的廠房，投資還要翻幾倍。六月，天津出臺新政，在濱海中關村、寶坻中關村等園區內，對北京轉移來津的項目，有專項融資計劃，房租也有減免。通過京津兩地中關村的聯動，北京中關村把天津的“政策禮包”，推送給有需要的企業。今年八月，飛圖同輝將生產線落在濱海中關村。不到兩個月，企業憑借自主研發的無限通訊專利，就成功獲得融資。

同時，北京企業經過認定後，還可以享受落戶條件放寬等八條“專屬政策大禮包”。僅濱海中關村，今年前三季度，實現新增注冊企業441家，同比增長30%。

為了更加方便三地之間人員往來，目前，四條高速鐵路通北京的格局，正在加快形成，四條高速公路也都在建設之中。現在，生活工作在天津的北京人、河北人，大約有22萬。京津城際鐵路實現“月票制”、三地就醫門診直接結算、京津冀專業技術人員職稱資格互認……天津大力推動京津冀基本公共服務一體化、均等化、精准化，讓大家共享京津冀協同發展的成果。

田仕林，北京諾禾致源科技股份有限公司，基因測序方向的首席科學家，每年有一半時間，他都要在天津分公司進行技術指導，常期伏案，頸椎不好，田仕林每個月都要去醫院做兩次頸椎理療。由於田仕林是北京醫保，每次看病都要拿著票，回北京報銷。就在今年八月底，他發現，以前看病報銷的麻煩事，都能解決了。

去年三地共同簽署了《京津冀醫療保障協同發展合作協議》，經過一年多的調試對接，今年8月，這項業務擴大到天津62家醫院，其中不僅有40家三級醫院，還覆蓋了不少家門口的社區醫院，在津工作的京冀兩地市民，在居住地附近就能看病拿藥。

目前，三地刷卡人數超過4000人，涉及報銷資金200萬。下一步，天津還將進行更多醫院進行調試，力爭在今年底前，將異地醫保報銷的醫院拓展到100家。

2019年1月，習近平總書記在天津港考察調研時強調：“實體經濟是大國的根基，經濟不能脫實向虛。要扭住實體經濟不放，繼續不懈奮斗，紮紮實實攀登世界高峰。”牢記總書記囑托，天津港努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，推行“陽光價格”，持續織密航線，開通了17條環渤海內支航線，覆蓋環渤海主要港口，每個月的航班，達到了120多艘，更好服務京津冀協同發展和國內國際雙循環。

唐山三友集團，主要生產純鹼和化纖產品。采買的海外原材料，大多通過天津港進行運輸，再通過陸運到唐山。可是今年初，由於疫情陸路運輸受阻，原料進不來，這可急壞了負責企業物流運輸的楊微。

楊微提到的這條海上運輸通道，就是天津港環渤海內支線，疫情期間，天津積極推動港口聯動，先後和環渤海內8個主要港口聯通，為有運輸需求的企業，提供了運輸新方案。

前三季度，環渤海內支線運量同比增長了60%。黃驊等地的航次也從一周一班，增加到一周兩班。眼下，天津港持續提昇“效率”，為環渤海內支線的船舶設置專有的泊位、人員、路線、設備、作業機械，內支線船舶直靠率達到100%。

提量又提速，這幾天，楊微在安排運輸計劃時，正在考慮和天津港拓展更多業務。

落實京津冀協同發展戰略，天津一直在不斷出臺創新舉措，推動落地落實，下面我們來連線京津冀協同發展研究院院長劉秉鐮，聽一聽他的觀點。

服務國家重大戰略，下好京津冀協同發展“一盤棋”。天津，牢記天津之特、天津之衛，保持歷史耐心和戰略定力，穩紮穩打，勇於擔當，善作善成，將在新起點瞄准新高度，做出新作為。（津雲新聞編輯李彤）