天津北方網訊：記者從天津市生態環境局獲悉，過去五年，天津市大氣環境質量改善明顯。PM2.5作為標志性污染物，年均濃度從2015年的70微克/立方米下降到目前的48微克/立方米，下降了31%。重污染天氣，從2015年的26天減少到今年的11天。

　　『十三五』期間，天津市煤炭消費總量較『十二五』末壓減772萬噸、減少17%，佔一次能源比重從50.02%下降至38.68%，天然氣消費比重從12.55%提高至20.39%，新增入津電量18億千瓦時。盡管如此，能源結構偏煤，仍是困擾天津市大氣環境質量改善的突出問題之一，特別是對照『實施碳排放達峰行動』的新任務，需要聚焦『降低煤炭消費總量』，深入推進能源革命，加快能源結構調整。一方面，從能源供給端發力，減少煤炭消費總量，增加清潔能源供給，提高外購電比例，加快新能源消納、存儲和智慧能源系統建設，推動可再生能源大規模利用。另一方面，從能源消費端入手，充分利用節能技術，提高能源利用效率，廣泛推動工業、交通、建築、生活等領域節能降耗。

　　近年來，天津調整產業結構、優化產業布局方面，可以說是『捨得代價、豁得出去』。下一步，重點是聚焦『降低單位GDP污染物排放強度』，深入調整產業結構。嚴格禁止鋼鐵、水泥、焦化、平板玻璃等重化行業新增產能，加速化解和淘汰低效落後產能。充分發揮『綠色系數』的指揮棒作用，建立實施重點行業單位產品污染物排放強度監測評估制度，引導落後企業綠色轉型昇級，提高資源利用效率、提高工藝技術水平、提高產品質量品質。大力推動制造業高質量發展，加快構建現代工業產業體系。

　　交通結構調整方面，近年來，天津統籌『車油路港』，加快淘汰黃標車、老舊車，大力推廣新能源汽車，全面供應國六標准車用汽柴油，加快建設鐵路專用線，打造『公轉鐵+散改集』雙示范綠色港口，天津港停止接收『汽運煤』、國Ⅲ及以下柴油貨車集疏港。

　　『十四五』期間，天津將重點聚焦『提高貨物鐵路運輸比例』，加快調整交通運輸結構，深入推進『公轉鐵』，加快大型工礦企業、物流園區專用線建設，進一步提高大宗物料鐵路運輸比例。同時，深入推進『油改電』，加快淘汰老舊柴油車，在公共交通、物流運輸等領域，大力推廣新能源汽車，同時加強油品質量管理。此外，優化道路通行方式，提高車輛通行效率。天津還將加快建設綠色港口，提高集疏港鐵路運輸比例，大幅度減少集疏港柴油貨車，提高集裝箱海鐵聯運量，提昇港區作業機械清潔化水平。

　　（津雲新聞記者董立景）