『十四五』時期電能替代潛力預計超6000億千瓦時

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來源: 經濟日報 作者: 編輯:靳永鋒 2020-12-16 11:04:11

內容提要:當前,我國能源消費結構性問題仍較突出,碳減排任務仍然艱巨。面對能源轉型新目標和能源發展新趨勢,需要在電源側大規模開發清潔能源、增加低碳能源的供給,同時在需求側大力實施電能替代,提昇社會能效。

當前,我國能源消費結構性問題仍較突出,碳減排任務仍然艱巨。面對能源轉型新目標和能源發展新趨勢,需要在電源側大規模開發清潔能源、增加低碳能源的供給,同時在需求側大力實施電能替代,提昇社會能效。

為實現碳中和目標,我國正大力推進電能替代。

在日前舉行的2020年電能替代產業發展高峰論壇上,與會專家表示,面對能源轉型新目標、能源發展新趨勢,需要在電源側大規模開發清潔能源、增加低碳能源的供給,同時在需求側大力實施電能替代,提昇社會能效。

當前,我國能源消費結構性問題仍較突出,2019年我國煤炭消費量佔能源消費總量的57.7%,雖然比2018年下降1.5個百分點,但碳排放總量居世界前列,碳減排任務仍然艱巨。

今年9月份,我國在第75屆聯合國大會上承諾,將采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。實現這一目標,離不開有效的減排路徑。

國家電網有限公司副總經理龐驍剛表示,大力發展電源側的清潔替代,可有效減少對油氣資源的依賴,有助於保障國家能源安全戰略。推進實施需求側電能替代有助於提昇社會能效,降低碳排放強度。研究顯示,電能佔終端能源消費比重每提高1個百分點,全社會能效可提高4個百分點、能源強度可下降3.7個百分點。

以浙江湖州為例,該市地處長三角腹地,航道密布,承擔著浙江水路運輸40%左右的貨物運輸總量和貨物周轉量。近年來,湖州大力推進“綠色交通港口岸電工程”,通過“以電代油”實施綠色岸電上船,有效改善了港區環境質量和船民生活質量。

國網湖州供電公司有關負責人表示,浙江省搭建了全省統一的內河岸電管理平臺,對公共服務區、錨泊區碼頭岸電統一管理,並與國網公司充電設施聯動,實現電動汽車充電樁與內河港口岸電設備的一體化運營,以及湖州岸電全國范圍互聯互通。經測算,湖州岸電工程每年可減少燃油消耗約1040噸,減排硫氧化物50噸、氮氧化物29噸、顆粒污染物9噸,減少煙氣總量1200萬立方米,節能減排效應顯著。

中電聯數據顯示,2016年至2019年,我國每年完成替代電量分別為1079億千瓦時、1286億千瓦時、1558億千瓦時、2066億千瓦時,預計今年替代電量將超過2019年水平,電能佔終端能源消費比重達到27%左右,全社會電氣化水平持續提昇。

“我國總體上還處於工業化中後期和城鎮化快速推進期,未來較長時期內電力需求將保持較快增長。”中國電力企業聯合會常務副理事長楊昆預計,綜合考慮需求增長和能效提昇等因素,到2035年,全國發電能源佔一次能源消費比重有望達到57%,電能佔終端能源消費比重預計達到38%。

據國家電網公司分析,在充分考慮經濟性和政策支持的前提下,“十四五”期間,我國電能替代潛力有望達到6000億千瓦時以上。

空間雖然廣闊,但實施並不容易。“總的來看,經過多年努力,一些容易實施的、社會經濟效益非常明顯的替代領域已經完成,電能替代工作進入了深水區,推進難度越來越大。”國家電網公司市場營銷部副主任劉繼東說。

中國電力科學研究院有限公司總經理王繼業表示,在碳中和的目標下,電源側要實行清潔能源替代,在用能側要實行電能替代,將帶來能源結構、用能方式和電網構架的變革與重構,它是一個多維度的系統工程,需要全社會各方協同促進。

對於下一步發展,國家能源局總經濟師郭智表示,要完善電力市場化交易機制,創新電能替代技術路線,加快電能替代關鍵設備研發,促進技術裝備能效水平顯著提昇,提昇能源消費及管理的智能化水平。同時,鼓勵社會資本進入,探索多元共贏的市場化項目運作模式。引導社會力量積極參與電能替代技術、業態和運營等創新,合力推動電能替代產業健康發展。

   原標題:『十四五』時期電能替代潛力預計超6000億千瓦時

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