商務部有關負責人介紹，“十三五”時期，我國穩居全球對外直接投資流量前三。今天的中國，平均每分鍾就有6000萬元的貨物進出境，在構建新發展格局的進程中，向著更高水平的對外開放不斷邁進。

2016—2019年貨物貿易年均增速達7.5%

數據顯示，2016—2019年，我國貨物貿易年均增速達7.5%，高出全球1.9個百分點。“十三五”時期，我國貿易結構更加優化。新興市場佔我出口比重提高至48.6%，對“一帶一路”沿線國家出口佔比提高至近30%，東盟成為我第一大貿易伙伴。

"十三五"時期 我國貿易高質量發展步伐加快

“十三五”時期，我國貿易高質量發展步伐加快，傳統勞動密集型產品質量、檔次、技術含量、品牌認可度不斷提昇。成套設備出口持續壯大，通信、電站設備全球市場份額分別達到40%和33%左右。

我國對外貿易擴至230多個國家和地區

目前，我國對外貿易已擴大到230多個國家和地區，繼續保持全球第二大進口國地位，進口關稅總水平下降2.3個百分點至7.5%。“十三五”時期，我國外貿帶動就業約1.8億人，關稅、進口環節增值稅、消費稅累計超過8.9萬億元。

“十三五”時期，我國共取消5個行政審批事項，削減211個商品編碼的自動進口許可管理措施，清理規范8項行政審批中介服務事項。外貿營商環境進一步優化，我國跨境貿易便利化排名較“十二五”末大幅躍昇40位。

今年，我國成為全球唯一實現經濟正增長的主要經濟體。下面我們就到各地去看看，成績來之不易的背後是怎樣的新發展格局？

海南：不斷擴大的開放 創造新發展機會

根據海南省商務廳公布的數據，今年前三季度，海南實際使用外資保持快速增長，全省新設外資企業540家，同比增長130%。此外，海南省預計2020年全年全省服務業增加值佔比將超過60%。這些主要得益於不斷擴大的對外開放。這一點，在海口美蘭機場工作的李茜深有感觸。

海南海口美蘭國際機場飛行區管理部總經理助理 李茜：復工復產剛開始的時候，其實旅客量增長還沒有那麼明顯，但是到6月1日，《海南自由貿易港建設總體方案》發布了以後，旅客量一下就漲上去了，然後免稅店裡邊人也多了，非常明顯。

李茜說，現在海南離島旅客免稅購物的額度提高到了10萬元，各家免稅店也在加足馬力促消費。

江蘇常州：11月外貿進出口總值增速創今年新高

2020年1—11月，江蘇常州實現外貿進出口2177.3億元，比去年同期增長2.6%。11月當月，民營企業進出口規模和比重雙提昇。疫情影響之下，很多民營企業主動創新，進行技術昇級換代，這家專門生產變壓器的民營企業通過科技創新研發出的一款變壓器，通過了國家級鑒定，性能指標國際領先，銷售額逆勢而上。

北部灣港：前11月貨物吞吐量同比增長12.8%

2020年在面臨全球新冠疫情蔓延、國際貿易保護主義加劇的情況下，廣西北部灣港貨物吞吐量和集裝箱逆勢增長。今年1—11月，北部灣港（本港）完成貨物吞吐量2.2億噸，同比增長12.8%，其中集裝箱吞吐量454.5萬標箱，同比增長32.9%。

廣西北部灣國際集裝箱碼頭有限公司操作部經理 戴斌：區域合作（區域全面經濟伙伴關系協定）簽署後，我們公司正在與東盟柬埔寨等國家的港口協商開通更多的航線，合作將更加緊密，集裝箱吞吐量將迎來更大的增長，明年我們的信心更強、乾勁更足。