天津北方網訊：隨著寒潮來臨，本市戶外氣溫驟降，上周多日白天最高溫降至-12℃甚至更低。伴隨著凜冽的寒風，大多數人躲進溫暖的室內，不少戶外施工也按下『暫停鍵』。然而，作為重點工程的地鐵施工，卻依然在爭分奪秒的進行中，以確保按期完成任務。

　　在由中建一局建設發展公司承建的天津地鐵7號線10標外院附中站施工現場，施工人員冒著嚴寒，正在進行導牆混凝土硬化和場地硬化等工作。在施工過程中，根據冬期施工方案，項目部工作人員對於澆築混凝土面和作業區域進行昇溫保暖措施，內設阻燃棉被、熱風炮等取暖設備，滿足嚴寒季節施工的質量要求。

　　目前，地鐵4號線第一臺盾構『津軌1號』已順利組裝完成。『津軌1號』主機長10米，重達400噸，後配套拖車6節，全長90多米，是由中鐵裝備為西於莊站—西站站區間量身打造的土方開挖利器。

　　作為4號線北段工程唯一一個地下3層車站，也是全線首個開始基坑開挖的車站，西於莊站基坑自2020年12月7日通過條件驗收以來，項目部合理組織工序，提前籌劃，合理安排人力、物力，24小時不間斷施工，日均土方開挖達1000方。（津雲新聞編輯劉穎）