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天津北方網訊：有這樣一個團隊，他們奉獻在天津的港灣口岸，化身船舶醫生，為安全一路護航。今天的新春走基層我們就跟隨記者走近天津新港海事局船舶安全檢查中心的隊員們，一起體驗他們的工作。

這天，華融5號散貨船進駐天津新港，這艘來自山東日照的貨輪曾被定級為中等風險，唐付波和其他四名隊員上船進行復檢。在完成外觀檢查後，唐付波把隊伍分成兩組進一步檢查。

如同車輛年檢，船舶也要定期評價風險等級。唐付波的工作，業內人稱為“船舶醫生”，就是根據風險等級，定期檢查船體結構、船載設備的磨損情況，如果發現問題，就要立即讓船舶整改，確保安全。過往海員的經歷，加之9年來的工作經驗，讓他更練就了看外知內的本領，每次查船只要看一眼船身船齡，就能迅速找到內部潛藏的缺陷，以及日常維護的薄弱環節，這天的檢查中，唐付波發現，貨輪救生通道的安全門密封不嚴。

鑽進傾斜45度的救生艙，擠到只容側身通過的二氧化碳室，在這艘三萬噸級的貨輪上，共有上百個檢查點，遍布駕駛臺、生活區、甲板面再到動力機艙，每處點位，唐付波和同事們都要一寸一寸逐一排查。

檢查小組通過將近六個小時的排查，共計查出8項缺陷，並對該船下達了立即糾正的整改通知書。而此時，隊員們不僅沒有吃午飯，甚至連口水都沒顧得喝上。

就在此時，唐付波接到了指揮中心的電話，一艘前天檢查過的拖船准備出海作業，申請檢查復合。為了不耽誤船舶生產工作，他們立即動身前往碼頭。平時，這支19人的檢查團隊每天要分組登船檢查2到3艘，春節前還會安排專項檢查，高輕度的工作，隊伍裡的黨員們總是衝在最前面。

春節期間，安檢中心團隊共檢查國內外船只35艘次。在保障春運物資運輸的同時，守護著往來天津各地船舶、海員的安全。（津雲新聞編輯李彤）