天津北方網訊：繼3月份天津軌道交通集團公布了天津地鐵8號線一期工程（綠水公園延伸至中北鎮段）環境影響報告書（征求意見稿）後，近日軌道交通集團再次針對地鐵8號線一期工程征求意見，下瓦房站未來將集合地鐵1、5、8號線，成為津城為數不多的三線換乘車站。

　　8號線一期走向

　　中心城區南部骨乾線

　　西起：南開區綠水公園站

　　南至：津南區淥水道站（不含）

　　途經：南開、和平、河西、津南四個行政區

　　服務：天拖居住區、鞍山西道科貿街、五大道風情區、解放南路沿線居住區等地區

　　串聯：中心城區內部主要客流集散點

　　線路主要沿鞍山西道、新興路、西康路、永安道、瓊州道、解放南路敷設，同中心城區內部主要交通走廊基本一致，分擔了城區內部交通壓力，疏解了城市交通的擁堵，對改善城市交通水平具有重要作用。

　　與1、5號線換乘

　　根據天津地鐵8號線一期工程（下瓦房至解放南路段）環評報告征求意見稿，該工程為線性工程軌道交通建設項目，工程線路全長540米，全部采用地下敷設方式，設1座地下站——下瓦房站，與地鐵1號線、5號線換乘。采用A型車6輛編組，最高運行速度80公裡/小時。本工程建設年限為2021年-2024年，計劃於2024年年底建成通車。

　　保護歷史城區風貌

　　本工程全線位於天津歷史城區內，沿瓊州道緊貼解放南路歷史文化街區邊界布線，均采用地下線，設置1座地下站——下瓦房站。本工程線路評價范圍內共涉及1處未定級不可移動文物（同為歷史風貌建築）——原德僑公寓。歷史城區內文物和歷史風貌建築多，人口稠密，商業設施密集，又嚴格限制路網格局，因此交通問題比較突出。本工程線路采用地下方式穿越歷史城區，其建設合理地利用了城市地下空間，有利於保護歷史城區風貌和人文資源免受破壞，有利於解決歷史城區的交通及與外部的交通問題。同時，軌道交通作為准時、快速、舒適、大容量的新型交通方式，改善居民出行結構，提高公共交通的比例，有利於減少私人汽車及其他個體交通工具，城市的道路景觀、生態環境質量將得到提高，對保護歷史城區風貌起到積極的促進作用。

　　緩解主乾道路擁堵

　　本工程沿瓊州道、解放南路敷設，線路走向同客流走廊基本一致。8號線的實施服務中心城區南部客流，緩解瓊州道、解放南路等主乾道路的交通擁堵。同時，下瓦房站為三線換乘站，大幅提昇了軌道交通的網絡作用。本工程的修建對構築城市綜合交通網絡具有重要意義。

　　城區南部骨乾線路

　　根據天津市城市總體規劃，中心城區的海河兩岸、西站地區、海河柳林地區、文化中心、解放南路、北部新區等區域將成為城市重點地區開發建設。8號線是中心城區南部骨乾線，本工程位於下瓦房地區，是8號線的重要組成部分，有利於串聯起中心城區內多處公共活動中心及客流集散點，有利於城市結構的優化轉變，對實現城市總體規劃具有重要意義。（津雲新聞編輯劉穎）