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天津北方網訊：天津推動北方國際航運樞紐建設，積極融入雙循環，發揮自身優勢，清晰自身擔當，在落實重大國家戰略中展現天津作為，建設世界一流港口。

在世界銀行發布的《2020年營商環境報告》中，北京的排名近兩年提高了將近50位。天津是北京最近也是最重要的出海口，所以，進出口企業在天津港的進出時間和成本，成為世行評價北京的指標。經過努力，世行報告中，京津口岸通關時間縮短了173小時，下降67%，通關成本降低711美元，下降54%。

2019年1月17日，習近平總書記在天津港考察時指出：“要志在萬裡，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協同發展和共建‘一帶一路’”。按照總書記的要求，天津出臺《關於天津港建設世界一流港口實施方案》：強調要將天津港作為國家的核心戰略資源，並賦予天津港集團港區統一管理權限，完善港口管理體制。

更好發揮國家核心戰略資源作用，2019年10月開始，天津港刀刃向內自我革命，整合“一港六區”，持續在改進服務上下功夫簡化手續、提效降費。率先大幅調低外貿集裝箱重箱裝卸費率，通過實施“陽光價格”，當年受益量累計突破210萬標箱，直接降低進出口企業成本3.7億元人民幣。天津港用更好的營商環境，不斷擴大自己的朋友圈。

2020年，在疫情防控最吃勁的關鍵階段，習近平總書記提出，統籌疫情防控與經濟社會發展。既打贏疫情防控阻擊戰，又打好經濟社會發展總體戰，統籌做好“六穩”工作，做到“兩戰”並重、雙勝雙贏。天津港主動當好京津冀協同發展先行官，維護產業鏈、供應鏈穩定，推出環渤海內支線“天天班”服務，為企業復工復產開闢綠色通道、架起海上橋梁。

堅持黨的領導，2020年，天津港構建“融入式”黨建工作體系，在39家基層企業，黨委書記、董事長、法定代表人由一人擔任，建立法人治理主體“1+3”權責表。並以此為契機，實施選人用人模式改革，全面推行以職業經理人為重點的選聘模式改革，15家企業拿出41個崗位全國選聘職業經理人，讓能者上、庸者下。夏斌，就是在這次選聘中，從中國電信來到了天津港的基層企業，帶領團隊建設天津港智慧物流體系。

2020年，經京津冀協同發展領導小組同意，國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《關於加快天津北方國際航運樞紐建設的意見》。市委十一屆九次全會上，提出天津“十四五”時期主要目標之一就是要在智慧港口、綠色港口建設實現重大突破。

眼下，在數萬公裡的高空，北斗三號全球衛星導航系統正提供著定位保障，港口岸橋下，無人駕駛集裝箱卡車有序地進場作業。在天津港北疆港區，C段智能化集裝箱碼頭正加緊聯調聯試，到今年年底，3個泊位將整體完工投入使用，新增年通過能力250萬標箱，同時實現“零排放、零污染”。

堅持智慧、綠色引領，今年天津港，一季度多項港口效率指標實現提昇，12次刷新各貨類作業效率紀錄，拓展遠洋乾線、“一帶一路”航線和內貿航線網絡，相繼開通東南亞、日韓和海洋聯盟歐洲三條新航線；做強環渤海“兩點一航”“天天班”品牌，昇級南北海上大通道。（津雲新聞編輯李彤）