2019年4月，中國兵器工業集團北奔重型汽車集團有限公司成立新能源事業部，今年3月，集團首臺套氫燃料電池環衛重卡下線。

近年來，北奔重汽將新能源板塊作為產品轉型昇級的重要載體與平臺，在新能源產品開發上持續發力，實現彎道超車，在科研開發、市場推廣、產業資源整合等方面取得了好成績。截至目前，北奔重汽新能源重卡已實現收入5億元，位列行業前三。

“前不久，公司接到一筆新能源重卡訂單，這段時間我們都在為這筆訂單忙碌，很快就可以交付。”作為一名與公司共同成長的老員工，北奔重汽駕駛室制造公司鉗工王保強親身經歷了公司多年來的變化：“從建廠之初年產不足百臺到現在突破萬臺，從一開始單一的產品線到現在擁有40多種基本車型和400多個品種的重型商用車生產基地，雖然經歷了很多困難與坎坷，但公司發生的喜人變化大家有目共睹。尤其是這兩年，公司新能源重卡的強勁發展勢頭讓我們對未來更加充滿信心。”

北奔重汽是國家為改變缺重少輕局面，引進德國戴姆勒?奔馳重型載貨汽車全套專有制造技術和裝備，依托中國兵器工業集團雄厚的軍工基礎建設而成。1988年9月27日，奔馳重型汽車引進項目簽字儀式在北京人民大會堂舉行。1995年12月18日，項目全面建成並通過驗收。

北奔重型汽車集團有限公司新能源事業部（分公司）常務副總經理其爾曼告訴記者，北奔重汽多年來一直以生產柴油車為主，2019年成立新能源事業部時，事業部裡負責產品開發、市場推廣的工作人員只有12人。如今，技術人員增加了5倍多，且還在不斷擴大中。“雖然起步不早，但步伐不慢。2020年我們銷售了300餘臺純電動重卡。2021年，我們的奮斗目標是產值要翻兩番。雖然和柴油車相比，公司產品份額還不高，可是在該領域裡排名已經靠前。”其爾曼說，一直以來，北奔重汽不斷打造自己的核心技術，力爭做出差異化，“目前，通過對外合作，我們在電驅動、電控系統等產品領域，逐漸形成了北奔的新能源特色技術”。

截至目前，北奔重汽在新能源商用車板塊已完成氫燃料環衛車、純電動4×2專用車底盤、8×4自卸車（充/換電版）、6×4重載/輕量化牽引車、礦用寬體車等系列化產品開發，初步打開鋼廠、煤炭短途運輸等市場，為公司轉型昇級奠定了良好基礎，在新能源汽車產業培育上取得了新突破。

北奔重型汽車集團有限公司總工程師周亞偉告訴記者，“十四五”期間，北奔重汽將圍繞企業高質量發展目標，進一步加大新能源、智能化、網聯化等新技術的研究和推廣，大幅提昇產品技術含量與服務質量。重點發展城市、港口、礦口、制造四個場景的新能源產品應用，並將其作為新能源業務板塊的支橕。同時，積極開發多種新能源動力系統，逐步完善新能源產品系列。進一步拓展新能源自卸車、牽引車、寬體車、城市專用車等車型產品，積極參與氫燃料重卡產業生態布局。通過加速新能源產業技術和產品發展，為內蒙古區域經濟轉型發展和國家節能減排作出貢獻。（經濟日報-中國經濟網記者 餘 健）