天津北方網訊：面向汽車產業轉型昇級、融合發展的歷史機遇，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）以標准為基礎，以數據為支橕，以技術為核心，積極促進汽車與電子、信息通信、道路交通運輸等多行業領域深度融合應用，助力車聯網產業發展進程。

2019年，由中汽中心中汽數據有限公司（以下簡稱“中汽數據”）牽頭獲批國家級車聯網先導區，即天津獲批第二個國家級車聯網先導區。2020年6月，世界智能大會期間，工信部正式對先導區進行授牌。目前，天津先導區已完成整體規劃設計，並於2021年1月正式啟動408個重點路口的車路協同環境建設。同時，天津先導區支持構建的“虛擬測試場-封閉測試場-開放測試道路”三級測試體系，覆蓋了智能網聯車測試的全過程，形成完整閉環，為車企和零部件廠商提供良好的測試應用環境，讓車輛更智能，讓道路更聰明。其中，虛擬測試場作為先導區三級測試體系的第一級，通過借助虛擬仿真方法對自動駕駛車輛進行可重復、可評價的性能測試，總結在測試過程中發現的問題，迭代優化算法，提昇智能網聯車對周邊環境的‘感知’能力，大幅縮短企業的研發周期。

車聯網先導區封閉測試場效果圖

AD Chauffeur仿真雲平臺作為中汽數據自主研發的一款自動駕駛仿真測試軟件，集駕駛數據仿真場景庫、ADScenario場景生成器、復雜車輛動力學模型、多層次在環仿真、仿真測試評價、復雜交通流仿真等功能於一體，有效支持虛擬測試場建設，實現智能網聯車虛擬仿真測試評價的完整閉環。

AD Chauffeur仿真雲平臺架構

AD Chauffeur仿真雲平臺整體的開發意義在於引領國際標准以及在國內支橕北方國家級車聯網先導區的建設。在國際上，支持ISO 3450系列標准的設計以及成果轉化，以及有效地將ASAM OPEN系列標准格式研究成果落地。在國內支持新一代智能汽車測試裝備開發，打破國外在實車測試裝備的壟斷局面。同時，實現場景數據參數化、測試用例虛擬化、測試場景鏈條化和評價指標體系化，為智能網聯汽車虛擬仿真的技術開發保駕護航。（津雲新聞記者董立景）