曾經的邊陲小島如今已經成為海南百姓的美好家園，也成為中外游客的度假聖地。飛機、高鐵、高速公路、輪船，交通方式多種多樣，島內島外往來自如。

新中國成立初期，海南的交通閉塞難行，上島只能靠船，島上基本靠腿，建省前只有4個小碼頭和一座小機場。

1988年，海南建省辦特區。十萬人纔下海南，經濟社會進入大發展時代，交通方式也有了新花樣，自行車、摩托車、出租車，一樣都沒少！對了，還有一個海南人的特有回憶：三腳貓，也叫蹦蹦車，穿著涼拖的老師傅帶來屬於那個時代特有的速度與拉風。

建省以後，海南掀起特區建設熱潮，1995年第一條高速公路通車，1999年環島高速公路全線貫通，“一腳油門踩到底”，引領了海南改革開放的先河。

2021年，海南實現“縣縣通高速”，形成東西兩翼齊飛，貫通中部山區的“田”字形高速公路網架，公路裡程由1988年的1.28萬公裡提昇至超4萬公裡。而正在打造的環島旅游公路把最美的風景和旅游景區相互串聯，吸引游客紛紛打卡，助推全域旅游。

時代在進步，海南島交通也大變樣。2003年，粵海鐵路玩出新花樣，把火車裝進輪船裡，輕輕松松過海峽，結束了海南島與內陸不通火車的歷史。2015年，全球唯一一條環島高鐵閃亮登場，讓你三個小時就能環島一圈。目前，海南已擁有五座深水良港坐鎮四方，三大國際機場聯通全球。“十三五”期間，民航境外航線突破百條，全省萬噸級以上深水泊位78個，美蘭、鳳凰機場年旅客吞吐量雙雙突破2000萬。