天津北方網訊：清潔、例保、消毒……凌晨4時30分，8路體育中心車隊大院裡，已經有個淡藍色身影在車前忙活起來，為首班車做好發車准備。他就是駕駛員丁祿峰。

　　『乘客在車時間，我就要想方設法確保運營安全。』丁祿峰說。

　　8路途經八裡臺、總醫院、百貨大樓等繁華地段，道路通行狀況十分復雜，丁祿峰每圈運營都眼觀六路、耳聽八方，但一次雪天運營，觸動了他的『安全神經』。當天雪後道路濕滑，總醫院附近，一輛小轎車碾上被雪覆蓋的井蓋突發側滑，猛踩剎車後撞倒一名行人。

　　『不足5米的小轎車尚且如此，10米大公交車如果發生側滑，後果不堪設想。』丁祿峰說，『井蓋我搬不走，但能記下它。』

　　於是，他帶上筆記本和圓珠筆，用腳丈量8路沿線。經他統計，8路全程22.2公裡，沿途共有井蓋778個，其中18個所處位置會對安全行車造成隱患。為此，他親手繪制『井蓋安全行車示意圖』。

　　『這張圖是安全行車的保障，死記硬背也要記下來。』8路車隊駕駛員、剛入職不久的李超堅定地表示。

　　2007年，丁祿峰成為8路車隊一名駕駛員，至今他連續安全行車50萬公裡，行車中，他養成起步穩、行車穩、轉向穩、停車穩『四穩』工作方式，形成『事前情況假設法』及『事後情況分析法』安全行車兩法則。

　　為深入了解純電動公交車，更好節能降耗，丁祿峰深入研究車輛維護、問題分析、故障排除等相關知識。

　　『「例保四查法」就是他的實踐成果，查車質、查變化、查收車、查難點，在純電動公交車運行中實現節能降耗30%，方法被納入新職工培訓內容。』8路車隊隊長程少輝介紹。

　　駕駛嚴肅，服務溫和。在他車上，隨處可見便民導向圖、留言簿、愛心扶手、小藥箱、垃圾分類桶、平板電腦查詢系統、行李箱固定器等。貼心周到的服務，讓丁祿峰與很多乘客成為朋友。

　　小小的10米車廂裡，丁祿峰用日復一日堅守抒寫最美勞動篇章。2010年至2019年，他先後榮獲天津市勞動模范、全國五一勞動獎章、『最美公交司機』等稱號，被評選為天津市第十次、第十一次黨代會代表。2020年，他榮獲『全國勞動模范』稱號。（津雲新聞編輯劉穎）