它從槍林彈雨的解放戰爭中走來，歷經75年歷史，見證了中國鐵路由小變大、從弱到強的發展歷程，它就是“毛澤東號”機車。

1946年，為了支援解放戰爭，緩解鐵路運力不足的困難，哈爾濱機務段的工人們在中國共產黨的領導下，歷經27個晝夜的奮戰，終於搶修出了一臺蒸汽機車。1946年10月30日，經過當時的中共中央東北局批准同意，這臺機車被命名為“毛澤東號”。

　　“毛澤東號”機車先後跨越了蒸汽、內燃、電力3個動力時代，歷經5次機車換型，是新中國成立以來全路機車組組建時間最早、湧現勞模最多、安全成績最好、完成任務量最大的先進機車組，被譽為“火車頭中的火車頭”。

第十二任司機長劉鈺峰（右）與第十三任司機長王振強（左）交流行車經驗。攝影：沈湜

　　紅色基因 薪火相傳 

　　新中國成立以來，“毛澤東號”始終馳騁在國家最需要的地方，踐行著“報效祖國，忠於職守，艱苦奮斗，永當先鋒”的“毛澤東號”精神。

　　2020年，面對突如其來的新冠疫情，“毛澤東號”機車組全員上崗，“85後”的王振強作為第十三任司機長，帶領車組全體黨員面對黨旗宣誓，鄭重寫下“請戰書”。王振強說：“作為一名黨員，在這種時候，肯定要衝在一線，為祖國和人民作出貢獻。”

劉鈺峰（右）與王振強（左）正在查看車輛情況。攝影：沈湜

王振強正在擦拭車徽，每次機車出庫前，值乘司機都會將車內外擦拭乾淨。攝影：沈湜

王振強正在進行行車前的例行檢查。攝影：沈湜

“毛澤東號”機車司機崔艷超正在駕駛機車。崔艷超說：“自從來到‘毛澤東號’後，我時刻以高標准要求自己，作為機車組的一員，要傳承好‘毛澤東號’精神，做一名合格的‘毛澤東號’機車組人。”攝影：沈湜

在“毛澤東號”機車內部印有“開領袖車，做領軍人”的字樣，時刻提醒車組人員，他們不僅是鐵路人，更是“毛澤東號”精神的傳承人。攝影：沈湜

這把貼有“1893”字樣的鑰匙是“毛澤東號”機車的駕駛室鑰匙，每當前任司機長卸任後，都會將鑰匙轉交到下一任司機長手中，這把鑰匙代表的不僅僅是職務的交接，也是精神的傳承。攝影：沈湜

6月10日，正值“毛澤東號”機車回庫檢修換輪對作業，吳偉（左）和同事正在將新的輪對吊裝到指定位置。攝影：沈湜

守護安全 砥礪前行

　　“今天要將機車有問題的輪對拆下，換上新的輪對，之後進行測試工作，機車能不能准時准點上線運營都看我們的工作效率。”北京鐵路局豐臺機務段檢修車間車下二組工班長吳偉說。今年35歲的他在檢修車間已經工作5年了，同時也是一名有著7年黨齡的老黨員。吳偉笑著說：“我以前是修飛機的，退伍轉業後來到豐臺機務段。一個是修完了在天上飛，一個修完後在地上跑，但對於我來說沒什麼不一樣，都是為祖國和人民服務。”剛入路工作時，吳偉的師父就告訴他，要以“毛澤東號”機車組的標准要求自己，時刻把安全放在第一位，要勇於承擔，要有責任感。

59歲的賀景連（右）現在是豐臺機務段整備車間的安全員，負責查看工人作業時的各項安全情況。83年入路的他先後乾過探傷、檢修、安全員等工作，明年就要退休的他對“毛澤東號”機車格外的不捨。“退休後再想看看這個老伙計就只能以乘客的身份嘍，以後就靠這些年輕人了，我只是希望能把爭做‘毛澤東號’人的精神一代代傳下去。”賀景連說。攝影：沈湜

檢修作業完成，“毛澤東號”機車出庫後，機車組司機還將進行上線前的運行測試。攝影：沈湜

“毛澤東號”不僅見證了新中國的成立與發展，同時也見證了中國鐵路的發展歷程。如今， “毛澤東號”機車依舊馳騁在中國大地，“毛澤東號”精神也將代代相傳。這臺懸掛著金色毛澤東像的火車頭穿越時光，呼嘯而來……