今年前8月遼寧中歐班列開行同比增幅近四成

掃碼閱讀手機版

來源: 人民網 作者:王斯文 編輯:付勇鈞 2021-09-16 20:52:16

內容提要:9月15日,在大連鐵路集裝箱中心站內,一列滿載100個標箱、693噸出口貨物的X8057次班列整裝待發,准備駛向俄羅斯。該趟中歐班列裝載的貨品主要有辦公椅、叉車、輪胎以及鋁箔等出口物品,預計14天後抵達莫斯科。

9月15日,在大連鐵路集裝箱中心站內,一列滿載100個標箱、693噸出口貨物的X8057次班列整裝待發,准備駛向俄羅斯。該趟中歐班列裝載的貨品主要有辦公椅、叉車、輪胎以及鋁箔等出口物品,預計14天後抵達莫斯科。

中國鐵路沈陽局集團有限公司供圖

今年以來,中歐班列運輸需求旺盛。為推動中歐班列安全穩定運行和持續強勁增長,中國鐵路沈陽局集團有限公司協同中鐵集裝箱運輸有限責任公司加強運輸組織,提高服務品質,目前,已初步形成了“雙驅動、三通道、五線路”全網運行格局。截至8月31日,共組織開行中歐班列415列,較去年同期增加117列,增幅39.3%。

中國鐵路沈陽局集團有限公司供圖

針對沈陽地處遼寧中心能夠輻射整個省內貨源、大連處於東北亞國際航運中心的特點和實際,他們將沈陽、大連兩個城市作為主要發運節點,成為遼寧中歐班列運輸的“雙驅動”。“三通道”是指由“沈陽東-漢堡中歐班列”拓寬的“遼寧中歐班列出境的西部通道”以及“我國華北地區經二連浩特出境的中部通道”“我國東南部沿海地區經滿洲裡和綏芬河出境的東部通道”。隨著三條通道的成功構建,途經滿洲裡、綏芬河、二連浩特、阿拉山口和霍爾果斯五個口岸線路發運的布局也最終形成。

據悉,在初步形成“雙驅動、三通道、五線路”全網運行格局的基礎上,中歐班列國外到達站也延伸至包括俄羅斯別雷拉斯特、波蘭馬拉捨維奇、德國杜伊斯堡等地,最大線路運距達1.13萬公裡,構建起“通道並行、多點直達”的中歐班列物流網絡體系,完善了遼寧中歐班列多元化的發運格局及自身運營功能。

   原標題:今年前8月遼寧中歐班列開行同比增幅近四成

下載津雲客戶端關注更多精彩

推薦新聞

關於北方網 | 廣告服務 | 誠聘英纔 | 聯系我們 | 網站律師 | 設為首頁 | 關於小狼 | 違法和不良信息舉報電話:022-23602087 | 舉報郵箱:jubao@staff.enorth.cn | 舉報平臺

Copyright (C) 2000-2021 Enorth.com.cn, Tianjin ENORTH NETNEWS Co.,LTD.All rights reserved
本網站由天津北方網版權所有