天津北方網訊:堅持制造業立市,天津充分發揮航空航天龍頭企業的帶動引領作用,聚焦產業鏈重點領域,補短板、鍛長板,提昇產業能級。
夜幕下,西飛國際航空制造(天津)有限公司的生產車間裡,燈火通明。作為“十四五”天津航空航天產業鏈發展的重點項目,國慶假期前,企業承接的A320機身裝配項目,首架後機身已成功交付。假期一結束,企業就加緊組裝另外3架後機身、1架前機身。現場2000多道工序、上萬個零部件,生產團隊不僅要保障交付進度,更要確保每一顆螺釘、每一根線路,都嚴格按照圖紙組裝,不能出現任何質量問題。
從機翼項目到機身項目,空客不斷把產業鏈向天津布局,這裡面既有和西飛國際合作11年建立的默契與信任,更有天津產業發展帶來的信心。機身項目投運前,西飛國際專門安排技術人員到歐洲空客總部進行培訓,提前與外方團隊深度磨合,為項目推進提供了有力支持。
最近,全市“航空航天產業鏈工作方案”出臺,其中,空客飛機子鏈條,被列在5條航空航天產業鏈的首位。讓這條產業鏈再昇級,天津將加快推動西飛國際總裝線產能提昇,吸引更多下游配套企業落戶。
A320機身組裝項目,涉及到上萬個進口料件。打通產業鏈上游原材料物流通道,根據企業需要,保稅區海關不斷提高通關效率。得益於“合並報關單”等便利化措施,800多票報關單合並為一單,單票就能為企業節約10個工作日。同時,通過航空產業全鏈條集群監管,西飛國際組裝好的機身,在運到空客的過程中,將作為一個整體,不再進行分段監管,實現直接交付,進一步為企業節省時間。
除了物流之外,人纔對於產業鏈發展也至關重要。邢鈺玲,西飛國際人力資源管理員,假期結束後一上班,她就忙著整理資料,前往中德應用技術大學,舉辦今年首場秋季校園招聘會。
中德航空航天學院提前為企業安排好宣講場地。學生們熱情高漲,近百人的實訓教室裡座無虛席,後排還站了不少人。
蓬勃發展的產業前景,便利的人纔落戶政策,讓邢鈺玲在宣講中信心滿滿。在產業人纔聯盟的對接下,西飛國際與包括中德在內的多所職業院校,建立了校企合作委員會,共同制定教學計劃,建立企業實訓基地,邀請學生到企業進行實習。這為西飛國際的招聘工作提供了便利。
壯大航空航天研發制造優勢,天津還將持續吸引上下游配套企業落戶,構建飛機關鍵系統研發、制造、維修及保障服務一體化的發展格局。到2023年,空客飛機子鏈條規模收入將有望達到17億元,年均增速達到10%。(津雲新聞編輯張麒麟)