天津北方網訊：昨天上午，市民李女士駕車沿紫金山路由賓水道交口向北行駛，一路上，她跟著路段中央隔離護欄上的“綠燈”勻速前行，擁有了“跟著綠燈行，路口不用停”的舒暢駕駛體驗。

　　據了解，今年8月初以來，市公安交管局與市大數據協會在紫金山路（氣象臺路至賓館南道段）聯合試點應用了“低碳綠波可視化系統”。該系統的配套“引導燈”通過紅、綠、黃顏色變化，為機動車駕駛人提供前方路口交通信號燈的“預報信息”。經過一段時間的試運行，公安交管部門和大數據協會最近對該系統進行了優化更新，使紫金山路的氣象臺路至賓館南道段的引導燈由單向變為上下行車道雙向引導。

　　在綜合考慮路段交通情況的前提下，南開大學城市交通污染防治研究中心對“低碳綠波可視化系統”應用後的“提速、減碳”效果進行了實測。實驗結果表明，對於實驗車輛而言，使用該系統後，實驗車輛在實驗時間段內的平均車速提高19.15%，通行時間下降15.58%，平均油耗減少10.55%，平均碳排放降低10.23%。

　　公安交管部門提示，駕駛機動車途經紫金山路時，根據上述新設備中引導燈的顏色變化，按照以下方法調整在路段中的行車速度，有助於減少在路口停車等紅燈的次數：如果在該路段行車時引導燈是綠色的，表示其保持現有車速即可在通過前方路口時趕上交通信號燈的綠燈時段；若臨近燈組為綠閃或黃閃，需要根據路況適當提高速度使其保持在綠色區間；如果路段行車中看到的引導燈是紅色，則表示需要減速行駛，待臨近燈組顯示為紅閃時，即表示再過三秒鍾將會有“綠波”出現在前方，依此方法調整車速，直至在該路段看到綠色引導燈，就能在前方路口恰好趕上綠燈。（津雲新聞編輯孫暢）