技術超群、膽識過人、不怕苦不怕累……這是同事們對紮西林具的一致評價。

紮西林具出生在西藏林芝公路養護道班，父親是一名養護工人，這讓他對道路一直有特殊的感情。“林芝雨季多，道路時常會遭遇泥石流、塌方等災害。道路損毀後，我爸就開著推土機去搶通，道路恢復暢通後，聽著過往車輛行人的歡呼，我覺得我爸特別厲害。”紮西林具說。

受父親的感染，成年後的紮西林具也選擇了道路養護這份工作。西藏是自然災害多發、易發地區，西藏的公路又大多在深山峽谷間穿梭，惡劣的自然條件意味著紮西林具的每一次搶險和保通幾乎都是生死考驗。

2015年4月25日，尼泊爾發生8.1級強烈地震，西藏日喀則市聶拉木縣距離震中直線距離僅百餘公裡，強震造成當地房屋倒塌、山體崩裂、交通中斷。接到道路搶通命令後，紮西林具和同事們火速趕往災區一線開展搶險救援。

紮西林具與同事們抵達現場時，餘震不斷，零星的碎石不時從山上滾落。面對大面積塌方的山體，顧不上松軟路基隨時可能塌陷的危險，紮西林具第一個駕駛著挖掘機開始作業。“當時樟木鎮已經成了孤島，只有把路打通，救援纔能開展。”紮西林具回憶說，由於操作平臺狹窄、機械操作臂不夠長，當時他只能從下往上掏挖落石土方進行塌落處理，被滾石擊中、塌方掩埋的危險一次次與他擦肩而過，好在有驚無險。在紮西林具和同事們的努力下，道路終於被打通，看著救援車輛載著受災群眾駛出樟木鎮，紮西林具回憶起了兒時陪伴父親搶通時的場景：“那一刻，我覺得我的工作特別有意義。”

在一個個危難時刻，紮西林具一次次挺身而出、衝鋒在前，出色完成搶險任務，守護道路暢通，維護人民群眾生命財產安全。紮西林具記不清也沒統計過自己到底遇到過多少次危險：“我現在不是好好的嘛，選擇了公路養護這份工作，同時作為一名共產黨員，我就是一塊路石，得時刻保障道路安全暢通。”

全國“五一勞動獎章”、第六屆全國道德模范、西藏自治區“五一勞動獎章”……這幾年，對紮西林具的褒獎紛至沓來。但比起個人榮譽，西藏公路建設取得的成績則更讓他驕傲：1954年，川藏、青藏公路建成通車，結束了西藏沒有公路的歷史。如今，西藏公路通車裡程約12萬公裡，高等級公路通車總裡程突破1000公裡，全區所有縣通油路，建制村通公路，鄉鎮、建制村通達率分別達100%、99.96%。

紮西林具表示：“一代代西藏公路人不僅修建了一條條路，也形成了一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結的‘兩路’精神，這種精神也將激勵我繼續為西藏公路事業奉獻力量。”