深學篤用 天津行動|路口封圍5年 終於要拆了

掃碼閱讀手機版

來源: 北方網 作者:日報黃萱 編輯:劉穎 2021-12-08 08:52:58

內容提要:正在修建的地鐵10號線瑪鋼廠站,封圍了近5年的一側丁字路口計劃近期拆除圍擋,這將大大緩解居民出行難。在昨天播出的《公僕走進直播間》特別策劃『向群眾匯報──2021委辦局長年終訪談』特別節目中,市住房和城鄉建設委員會黨委書記、主任藺雪峰和相關負責同志就這一問題作出回應。

  天津北方網訊:正在修建的地鐵10號線瑪鋼廠站,封圍了近5年的一側丁字路口計劃近期拆除圍擋,這將大大緩解居民出行難。在昨天播出的《公僕走進直播間》特別策劃『向群眾匯報──2021委辦局長年終訪談』特別節目中,市住房和城鄉建設委員會黨委書記、主任藺雪峰和相關負責同志就這一問題作出回應。

  記者了解到,由於地鐵施工需要,瑪鋼廠站從2017年第一季度開始,將河西區珠江道和梅林路交口處的丁字路口進行封圍。同時,在珠江道北側修建了弧形導行路,兩側小區居民只能從梅林路繞行至洞庭路離開,無法直接駛入珠江道。再加上其他小區車流匯入,更加劇了這裡早晚高峰時段的擁堵。

  河西區珠江裡小區北門距離地鐵施工區域僅有幾米遠,由於施工封圍,小區路口只能和非機動車道相連。小區車輛都要從東側門進出,由於路窄車多,每天早晚進出家門都是個頭疼事。居民張先生說:『想進小區就得圍著地鐵施工區域轉一圈,馬路變窄了,左拐右拐還有好多死角,對車程影響至少5到10分鍾。要是發生交通事故,一堵堵半個小時是常有的事。』

  在直播現場,藺雪峰表示,目前,地鐵10號線瑪鋼廠站車站主體已經建設完成,正在推進地上出入口和通風區域的施工,地鐵建設集團提前開展了道路修復工程。市住建委副主任吳秉軍介紹,地鐵項目在中心城區主要都是地下線性工程,建成後市民看到的只是地面車站的幾個出入口,實際上各站結合車站功能設計,要深入地下兩層到四層,最深的車站有30多米。車站工程在打地連牆、開挖基坑、澆築主體等不同環節,現場需要進入施工材料、機械設備等,只有足夠的施工場地纔能保證施工安全和連續性,所以采取全封閉方式施工。吳秉軍表示,瑪鋼廠站正在加班加點施工,計劃近期拆除圍擋,屆時居民就可正常通行。(津雲新聞編輯劉穎)

下載津雲客戶端關注更多精彩

推薦新聞

關於北方網 | 廣告服務 | 誠聘英纔 | 聯系我們 | 網站律師 | 設為首頁 | 關於小狼 | 違法和不良信息舉報電話:022-23602087 | 舉報郵箱:jubao@staff.enorth.cn | 舉報平臺

Copyright (C) 2000-2024 Enorth.com.cn, Tianjin ENORTH NETNEWS Co.,LTD.All rights reserved
本網站由天津北方網版權所有
增值電信業務經營許可證編號:津B2-20000001  信息網絡傳播視聽節目許可證號:0205099  互聯網新聞信息服務許可證編號:12120170001津公網安備 12010002000001號