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　　天津北方網訊：全面貫徹落實黨的十九大和十九屆歷次全會精神，按照市委十一屆十一次全會、十二次全會的部署，天津多點發力，提速再提速，暢通國內國際經濟雙循環。

　　今年春節比較早，從元旦開始國內貨運就上量了。天津機場的物流公司每天貨物量能達到200噸。賈旭，是監管接貨的負責人，貨物量增長快，手下的監管員，從十人增加到了十五人。下午四點零五分，來自海拉爾的航班到港，艙內有近兩噸的貨物。在嚴格落實“人物環境同防”要求的前提下，按照最新的服務時限要求，貨物需要在50分鍾內完成搬運。現在貨運量猛增，賈旭提前把保障這架航班的裝卸工，由一名增加到三名。

　　今年，天津機場加快推進中國國際航空物流中心建設，增加了快提派送、活體動物、貴重物品運輸等新業務，服務范圍拓展了，賈旭他們也更忙了。

　　內部流程提速的同時，機場物流公司也在推進終端提貨的速度。今年春節後，要上線的電子化辦公系統，貨主或代理，可以在櫃臺大廳24小時辦理自助提貨，讓效率再加倍。

　　天津大通關基地，同樣是建設中國國際航空物流中心的重要載體之一。每天這裡中轉的國際郵件，在嚴格按照要求完成防疫消殺後，纔能進入基地，大部分郵件要在這裡完成通關，再發往華北、東北、西北的各個城市。春節之前，郵件量還會繼續增加。天津郵局海關，也在提速，郵件從上線機檢到完成通關，平均時間要控制在五分鍾。其中，機檢審像環節，掃描圖像停留，就六秒時間，海關人員要核對好報關信息和圖像是否一致，注意力必須高度集中。

　　目前，在大通關基地內，天津郵局海關已經實現“審像、查驗，處置”通關全流程的流水線作業，今年大通關基地也將與天津港聯動緊密，“船邊直提”，“抵港直裝”等創新模式，將提速國際郵件的通關和物流。

　　落實京津冀協同發展國家戰略，軌道上的京津冀建設也在提速，京濱、京唐、津興三條鐵路加緊施工。在京濱高鐵的重要站點北辰站，元旦期間，200多名現場工人乾勁十足，主體結構施工，月底就要全部完成。項目生產經理張青界，這段時間最上心的，就是要給混凝土澆築現場保溫。（津雲新聞編輯李彤）