1月15日19時許，記者跟隨著“全副武裝”的廣鐵集團廣州動車段消毒隊隊長吳瑩鋒和他的3名隊員，來到了廣州南站存車一場。存車一場和二場，是高鐵動車組等待進入檢修庫的臨時“停車場”，他們要在這裡對高鐵進行消毒作業。

19時20分，一列動車組入場。雖然身上套著防護罩，背著沈重的消毒設備，但吳瑩鋒和隊員們的動作依舊麻利。

“消毒藥水是過氧乙酸的水溶液，這家伙勁頭很大。即使按千分之五配比出來，還是有強烈的刺鼻味。”吳瑩鋒指著裝備對記者說。

隊員傅小峰脫下手套，只見食指中段有一塊新長出來的皮膚。“手套上殘留有原液，不小心接觸了。”傅小峰說，先是皮膚被腐蝕成白色斑塊，痛癢難耐，接下來還會脫皮。

兩人簡單分工後，吳瑩鋒做空氣消毒，用消毒液對車廂內空氣進行消毒；傅小峰做物表消毒，用稀釋後的消毒液對行李架、連接部、門把手等物體表面進行擦拭。

吳瑩鋒背著消毒水，仔細地從上到下、從左到右噴殺，不放過任何一個角落。消殺過的車廂裡彌漫著一股酸酸的味道，這種味道讓人感到踏實。

此時，另外兩個隊員蕭焯禧和梁宇軒上了另一趟動車組開始作業。

“扶手、門把手、小桌板是旅客使用頻率最高、身體接觸最多的物件，這些地方要手工消毒。”傅小峰說。

吳瑩鋒握著消毒噴霧槍來到了廁所開始作業。他走進廁所噴了幾輪消毒霧，然後向記者解釋：“廁所噴霧有講究呢，一不小心霧氣會反擊到人身上。廁所是重中之重，我們在噴霧消毒後，要重點對集便器按鈕、水龍頭、門鎖等部件擦拭消毒。走出廁所門外還要把手伸進去噴幾輪剛纔人站的地方。”

“有時候，在存車一場沒有作完業，就會跟著動車組跑到存車二場。二場一般會吸污，隔著防護罩還是會聞到臭味。”傅小峰笑著說。

21時，5趟動車組消毒完畢。透過防護鏡，記者看到他們已是滿頭大汗。“消毒設備有30斤重，一列短編動車組200多米，一列長編動車組400多米，要消耗不少體力。”吳瑩鋒說。

“隊長，蕭焯禧有點頂不住了。”16日凌晨1時許，梁宇軒跑過來對吳瑩鋒說，蕭焯禧最近經常失眠，原本感覺可以堅持做完全場的消毒工作，沒想到進入第10趟車作業時，他明顯感覺到體力不支。

“我最近失眠，感到好累，沒想到給大家拖後腿了。”蕭焯禧心懷歉意對趕來了解情況的隊長說。

“沒關系，你回車間休息一下。”吳瑩鋒一邊安撫蕭焯禧，一邊與車間值班乾部匯報。

幾分鍾後，正在車間值班的黨總支書記林濤帶人把蕭焯禧接回車間休息。

凌晨3時，他們轉場到檢修庫，那裡還有20趟動車組等著他們消毒。

“我們要對今天要上線的所有動車組消毒。”清早8時，經過13個小時作業，吳瑩鋒團隊完成了16日准備上線的43趟動車組消毒工作。自去年發生疫情以來，他們消毒隊已經保障了4萬多組動車組安全上線。

記者看了一眼吳瑩鋒的微信運動排行榜，15日他步行了31057步，位居第一。