天山勝利隧道進口端全貌。柳新鵬攝

(新春走基層)天山深處“鑿山人” 不捨晝夜造通途

1月31日，農歷牛年的最後一天。在烏魯木齊以南70餘公裡處的天山深處，烏尉高速公路天山勝利隧道施工現場人來人往、車輛穿行。隧道內機械轟鳴，掘進機緩慢地向前挺進。隧道外，早就貼好對聯、掛起燈籠，年味十足。

2019年正式開工建設的烏尉高速公路，全長320餘公裡，連接烏魯木齊至尉犁、庫爾勒等地。建成通車後，將真正以高速公路貫通天山南北。而天山勝利隧道是其咽喉工程，為了早日“鑿通”天山，有很多“鑿山人”選擇在虎年春節留守項目。

“山裡不比城市，電路保障十分重要。我要隨時緊盯我的崗位，確保電力正常。既要保證項目順利施工，也要讓大家過一個亮堂的春節。”電工王雨濤說，如果發生故障，他需馬上協調相關部門開展故障處置。

工人掛上燈籠裝點出年味。柳新鵬 攝

中導洞皮帶班班長王陪軍，全天和隊員們在隧道內忙活著。“我也很想回家陪親人過年，但選擇這份工作時，就已經做好了堅守的心理准備。”他笑著說，這裡吃住環境都不錯，晚上還有年夜飯，還能看春晚。

“等過了年我們再接再厲，爭取早日把這個隧道給它乾通。”他說，項目上還有很多跟他一起在春節堅守崗位的工人，雖然在萬家團圓的日子裡，不能回去陪家人，但能和工友們一起過年也很有意義。

1#豎井技術員趙環宇完成工作後走出隧道，撥通了電話，向遠在內蒙古的父母問好。“媽，我給你們在網上買的乾果收到了吧，今年過年我回不去，你們多吃點好的。”他和母親聊起了家常。母親叮囑道：“山裡面冷，你多穿點，不用惦記著家。”

當日19時許，工人們紛紛來到食堂門口，准備吃年夜飯了，臉上大都掛著笑容。有的剛從工區回來，還沒來得及換衣服就趕到食堂吃團圓飯。

一年一度的春節聯歡晚會，更是大家不可或缺的年味。飽餐之後，眾人都敘起了家常，夾雜著南腔北調。食堂裡掛著的幾臺液晶電視上，響起大家熟悉的春晚聲音……

設計全長約22公裡的天山勝利隧道，是世界在建最長高速公路隧道，地處高寒高海拔地區，氣候環境極其惡劣，地質條件復雜，存在多種不良地質，施工難度大，施工組織復雜。自開工以來，這群“鑿山人”不捨晝夜，誓把天塹變通途。(完)