天津北方網訊：不打年盹兒，只爭朝夕，天津加快項目建設，推進企業生產，努力奪取疫情防控和經濟社會發展雙勝利。

今年年初，龐巴迪（天津）航空服務有限公司已經承接了超100架公務機的定檢服務，持續實現年營業收入50%的增長。龐巴迪還計劃在今年上半年，力爭把維修范圍從40多個國家和地區擴大到上百個。市場大了，服務的機型也多了，針對目前最新的旗艦機型環球7500，30多名工程師組成團隊，梳理設備，加大培訓，將定檢改造作業的時間控制在3周左右，保證飛機交付效率。

這款全部由中國團隊自主研發、設計、制造的模擬機，攻克了多項國外壟斷技術，使得整個系統的運行更流暢，可以實現每年穩定運行近6000個小時。新模擬機剛剛下線，已經送往飛行員訓練基地，工程師們正在加緊調試，讓學員如期用上“中國制造”的模擬機。創新無止境，眼下，安勝公司又向新興的低空飛行領域發起衝擊，平均年齡不到35歲的青年技術團隊，研發的電動垂直起降器仿真系統，已經進入到技術攻堅階段，預計6月份亮相。

林德英利天津公司，是北京奔馳在天津最大的車身部件供應商，每年要提供80萬套。春節過後，北京奔馳要提高整車總裝的進度，為此，林德英利全力生產，平均每天能有三十車部件發往北京。二季度，按照生產計劃，企業要對北京奔馳首個純電動車系列所需的車身部件，實行批量生產，因為部件的重量要減輕一些，所以材料和制造工藝都需要調整。為此，企業調整生產線設備，目前，研發工作已經進入尾聲，即將上線生產。

新年過後，海納川海拉天津工廠，啟動新一輪的技術昇級和節能改造，生產效率提昇10%。工廠上半年訂單已經排滿，三條智能生產線，每條線上40名工人，五臺機器人，涂膠、扣合、測試，終檢，人機協作快速完成。因為節後產能打滿，企業每天都要往返京津兩地運貨十餘次，了解到這一情況，企業的服務專員及時上報管委會，協調兩地主管部門，為企業辦理了六張物資運輸車輛通行證，和20張人員京津冀通行證。（津雲新聞編輯張麒麟）