天津北方網訊：五年來，天津大力優化產業結構，高揚創新驅動大旗，趟出高質量發展新路。在這個過程中，放下“數字包袱的”市場主體，也不斷發育壯大，區域經濟發展得到了持續的動力、活力和競爭力。

36歲的包迪，5年前從濱海新區跳槽到華明高新區，應聘招商部部長，年薪漲了一大半，考核指標也一下子漲到了5個億。雖然有壓力，但包迪心裡挺有底，因為園區早就畫好了發展圖譜，明確智能制造、醫療健康和新材料三大產業。包迪要下的功夫，就是圍繞定位找企業。

天津中車唐車軌道車輛有限公司，落戶華明高新區十年了，雖然企業不愁上下游產業鏈供應企業，但在疫情之下，還是希望能夠離供應商，再近一點。上個月，中車順利完成了訂單，實現中國造乾線雙層不鏽鋼鐵路客車，首次出口北美市場。技術提昇了、市場擴大了，中車的董事長徐軍，找到了包迪，希望能幫著進一步擴大“朋友圈”，圍繞運檢維修等上下游企業，精准招商。

中車給了包迪一份自己的供應商名單，上面有上百家企業，包迪挨個給企業打電話，問問哪家有來的意向，就這樣，篩選出了三四十家，根據園區定位，最終鎖定了十家從事齒輪箱、蓄電池和制動系統等中車的配套協作企業。不過，這些發展前景好的項目，大家都在搶，怎麼辦？包迪又從園區裡已有的企業和完備的產業鏈入手，以商招商。

最近，包迪正和一家生產車鉤的上海企業對接，吸引對方的不僅是中車公司這個大戶，還有包迪列出的中唯精工等上下游企業，能讓新企業一落戶也能就近找到拋光等配套商。現在，包迪正在抓緊對接更多的項目，他給自己設下目標，要在兩年內，建成機車智能制造產業園區，讓這個產業鏈的上下游企業，可以直接從隔壁廠拿訂單、談合作，把物流、研發和生產的成本降到最低。（津雲新聞編輯張麒麟）