天津北方網訊：服務國內國際“雙循環”，清明假期，天津港黨員乾部堅守一線，防疫、生產同步推進，確保船舶運輸暢通、高效。

今天凌晨，天津港聯盟國際集裝箱碼頭迎來四艘船舶同時靠泊作業，這是今年以來，碼頭的首次滿負荷作業。其中還包括中澳直通航線開通後，裝卸任務最大的一班船，達到2000多標准箱。

按照疫情防控要求，對於外貿船舶，需要由專門人員進行裝卸，碼頭70名裝卸人員嚴格實行集中居住，宿捨船舶之間兩點一線，閉環管理。

這批貨物中，有800多箱冷箱產品，卸貨時，需要對集裝箱進行消殺。最近，碼頭新投用了一個自動消殺站房，96個噴頭同時噴灑，可以對集裝箱五個箱面，進行消殺，時間從一分鍾，縮短到20秒，效率提高，也騰出來更多人手，對冷箱底部進行消殺。25歲的吳子奇，工作還不滿一年，清明假期，他堅守崗位，背著40多斤的消毒液，一站就得四個多小時。

促內需、穩外貿，助力雙循環，現在，每天進出天津港的船舶，達到了100多艘次。碼頭提前做好預案，將裝卸隊分成八個小組，隨時調度。賴寶亮，負責碼頭生產指揮的值班經理，為了保證各個環節平穩有序，他要在中控調度室和碼頭來回不停巡視。4個泊位同時作業，11條岸橋作業線全部開啟，現場有近百名工人，50多輛集卡。

裝卸過程中，一輛集卡突然出現故障，賴寶亮立即劃定了安全區域，叫來維修隊進行維修，並對車道進行了重新調整，不到三分鍾就完成了現場處置，恢復正常作業。  

這個假期，海事局船舶交通管理中心的工作人員，同樣堅守在崗位上，為進出港船舶安排航道、進出港手續辦理等業務，三個專班24小時在崗，隨時和天津港各個碼頭、以及到港船只進行溝通。（津雲新聞編輯張麒麟）