“五一”是勞動者的節日。2020年，在全國勞動模范和先進工作者表彰大會上，習近平總書記提出，要大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神。從今天開始，《焦點訪談》將推出系列節目《建功新時代》，聚焦各行各業的勞動者和他們的精神力量。勞動模范是各行各業的優秀代表，習近平總書記稱他們為“民族的精英”“人民的楷模”“共和國的功臣”。今天，我們就來關注勞模精神。
吳雄飛是安徽合肥一名燃氣維修班班長，每天他最重要的工作就是走街串巷，入戶為居民解決各種跟燃氣有關的問題。
14年前，剛從部隊退伍的吳雄飛，對燃氣維修還一無所知。為了勝任這份工作，他從最基本的燃氣灶拆裝開始，一點一滴積累經驗，日復一日苦練技術。
安徽省合肥燃氣集團蜀山服務所維修班班長、全國勞動模范吳雄飛說：“乾一行愛一行專一行，在部隊裡面有盲眼拆槍最基本訓練的方式，後來我想通過盲眼拆灶的方式，把灶具拿過來蒙著眼睛拆一拆，練一練。”
吳雄飛的努力讓他的專業技術突飛猛進，別人需要40分鍾纔能完成一臺燃氣灶的拆解和安裝，他只需要一半的時間。2013年，吳雄飛在安徽省建築技能大賽燃氣灶具維修工比賽中脫穎而出，獲得了“徽匠狀元”的稱號。
入行14年，吳雄飛為用戶服務超過4萬次，沒有發生一次安全事故，從未接到一次對他的投訴。2015年，因為出色的工作表現，吳雄飛被評為全國勞動模范。2016年，習近平總書記在安徽與知識分子、勞動模范、青年代表座談時，他作為勞模代表聆聽了總書記的講話。
吳雄飛說：“我印象最深的一句話，習總書記是這樣說的，他說我們國家不單單需要高科技支橕，同時也需要踏踏實實的基礎工作。這句話對照我的工作，我覺得非常貼切，在自己的工作崗位上盡好自己的本分，做好自己應該做的事情。”
愛崗敬業、爭創一流，是所有勞動模范最本質的特點之一。從1950年至今，我國先後召開16次表彰大會，表彰全國勞動模范和先進工作者34008人次。在各個歷史時期，廣大勞模以高度的主人翁責任感、卓越的勞動創造、忘我的拼搏奉獻，為全國各族人民樹立了光輝的學習榜樣。
中國勞動關系學院教授楊冬梅說：“原來提的是孟泰精神、時傳祥精神、鐵人精神，我們要賦予它新內涵，就是總書記在勞模大會上所講的勞模精神，勞模精神的內涵是愛崗敬業、爭創一流、艱苦奮斗、勇於創新、淡泊名利、甘於奉獻。不論從事哪一個行業的工作，首先都要愛崗敬業，以高度的主人翁責任感主動融入到國家富強、民族振興的偉業當中來。”
今天，中國已經開啟全面建設社會主義現代化國家新征程。要實現新的奮斗目標，仍然要緊緊依靠工人階級和廣大勞動群眾，勞動模范也需要在新時代發揮更重要的作用。
全國總工會研究室副主任李叡禕說：“勞模精神隨著時代發展有不同的側重，有不同的體現，在新發展理念當中創新是居於首位的，推進現代化建設新征程，都離不開勞動者創新創造。”
2021年5月15日，中國第一個火星探測器“天問一號”成功著陸火星，中國“祝融號”火星車在火星上開始巡視探測，截至今年4月底，“祝融號”火星車已經在火星上行駛超過1.9公裡，獲得了大量的科學探測數據。我國成為世界上第一個一次性實現火星探測繞飛、著陸和巡視的國家。火星上留下中國足跡的背後，是航天科技工作者們不斷攀登科技高峰、創新技術應用的孜孜追求和不懈努力。
孫澤洲是航天科技集團五院“天問一號”火星探測器的總設計師，“天問一號”成功著陸火星後，他和團隊一直關注著從火星傳來的一切信息。
孫澤洲說：“火星在我們著陸區來講，現在已經進入了冬季，沙塵的程度會更嚴酷一些。我們3月份左右公布的照片，現在太陽翼上已經沈積了比較多的塵土，這一段時間我們團隊也在比較密切地關注‘祝融號’火星車各項傳下來的遙測信息，同時也做好了一些准備，我們可以把太陽翼立起來，起到一定的清潔作用。”
控制一個遠在上億公裡外的探測器精確動作，躲避火星冬季肆虐的風沙，只是孫澤洲和他的團隊在“天問一號”研制工作中要解決的無數個難題之一。
在此之前，孫澤洲曾經擔任我國探月工程“嫦娥三號”探測器和“嫦娥四號”探測器的總設計師，成功帶領團隊讓中國的“玉兔號”月球車登上月球，直到今天還在不斷地給地球回傳最新發現。每一個工程都經歷了多年的悉心研制，在以往成功的基礎上不斷挑戰新的難度。
2013年、2019年，總書記分別接見了“嫦娥三號”“嫦娥四號”參研參試人員，孫澤洲以航天科技工作者的身份聆聽了總書記對他們提出的創新要求。2020年11月，在人民大會堂，孫澤洲又以全國勞動模范的身份聆聽總書記對勞模精神的闡述，對總書記提到的“艱苦奮斗、勇於創新”感觸深刻。
孫澤洲說：“習總書記在講話中提到，偉大的事業基於創新，偉大的事業成於實乾。創新是整個事業發展的原動力，作為一個科技工作者，我覺得要把工作做好，首先得熱愛自己的崗位，用先進的方法和生產力去勞動，去創造價值。”
李叡禕說：“‘艱苦奮斗、勇於創新’側重強調的是在生產過程中，能夠克服各種艱難困苦，為了實現一定的目標而不斷地去努力。通過創新思維、創新方法、創新技術，突破常規，敢為人先去實現生產技術的突破、生產成果的突破。”
在崗位上執著追求，以更高的標准要求自己，勞動模范們在工作上嚴於律己的同時，對個人的得失卻往往毫不在意。兢兢業業工作，平平淡淡奉獻是他們中許多人的常態。
蘇健是一名高鐵產業工人，他的工作是為高鐵列車制作、安裝剎車制動管。制動管事關高鐵列車的安全，一列高鐵上，有1100多根制動管，全長2400多米，每根制動管平均有6個彎，最多的超過15個彎，都要由他和同事們在彎管機上加工制作後再裝到列車上。
中車唐山公司高級技師、全國勞動模范蘇健說：“最難的是管路彎制以後，它有一個回彈，如何控制它，我們沒有可借鑒的標准。我們攻關團隊進行了大概近5000次實驗，最終采集了12000多個數據。根據此數據編制了數控彎管補償角度數據庫，這個數據庫填補了國內的一項空白。”
從業36年，從綠皮車時代到高鐵時代，蘇健加工和安裝了無數根制動管，沒有出現一次質量問題，他和千千萬萬高鐵產業工人一樣，都是列車飛馳背後的無名英雄。2015年，蘇健被評為全國勞動模范。
楊冬梅說：“勞動模范實際上並不是說做了這個事兒就要求回報，我們實際上屬於為國家建設，為企業發展，為人民的幸福作出貢獻，具有高尚的品德和情操，淡泊名利、甘於奉獻，這也是勞模精神一個重要的組成部分。”
勞模們用自己的努力工作建設新時代的中國，國家也沒有忘記這些辛勤奉獻的勞動者。習近平總書記在2020年全國勞動模范和先進工作者表彰大會上曾要求，要完善勞模政策，提昇勞模地位，落實勞模待遇。
中國勞動關系學院從1992年起就開辦了勞模本科班，為許多在一線默默奉獻多年的勞動模范們提供學業深造、提昇綜合素質的機會。2017年，蘇健被推薦進入了勞模班學習，在這裡他遇到了來自各行各業的勞動模范。2018年“五一”勞動節前夕，班裡的勞模同學們提議，把自己學習的感受給總書記寫封信匯報一下，大家踴躍參與，紛紛寫上自己的收獲。讓他們沒有想到的是，沒過多久，他們就收到了總書記的回信。
蘇健說：“2018年4月30日這一天大家都在宿捨，聽宿捨樓道裡面有一個同學在喊，說總書記給我們回信了，當看完了之後宿捨樓道裡一片沸騰。總書記回信裡面我印象最深的是，總書記說社會主義是乾出來的，新時代也是乾出來的，希望你們珍惜榮譽、努力學習，在各自的崗位上繼續拼搏、再創佳績，用你們的乾勁、闖勁、鑽勁鼓舞更多的人，激勵廣大勞動群眾爭做新時代的奮斗者。”
學成歸來後，蘇健依舊回到了之前的崗位，投入到高鐵生產數字化轉型昇級的工作中。以他的名字命名的大師工作室，不僅是年輕員工們學習技術提昇技能的培訓班，更是成了企業技術創新的中心。
勞動模范是各行各業的優秀代表，他們“愛崗敬業、爭創一流、艱苦奮斗、勇於創新、淡泊名利、甘於奉獻”。當今世界正經歷百年未有之大變局，我國正處於實現中華民族偉大復興的關鍵時期。立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展，根本上還是要靠勞動，靠勞動者創造價值、創新發展。作為新時代的建設者，弘揚勞模精神，汲取榜樣力量，崇尚勞模、爭當勞模，我們纔能書寫更加精彩的人生，纔能在新征程上匯聚更強大的力量。
