王祥偉（左）和同事劉健拿著筆記本電腦進入新能源車輛智能檢測系統調取故障碼　　　　　

　　天津北方網訊：車廂裡，王祥偉貓著腰，一邊看著同事劉健拿著筆記本電腦進入新能源車輛智能檢測系統調取故障碼，一邊默默拿著本子記錄，他說，“現在這技術真是越來越先進，進入系統就能找到故障部位，用最快的時間進行維修和配件更換。真的是要活到老，學到老。”戰斗在公交車質量保障一線的“車大夫”王祥偉，一位具備18年柴油車維修經驗的老師傅，目前遭遇前所未有的新挑戰，為了給新能源車“動手術”，變身求知若渴的小徒弟。 

　　王祥偉拉起工具箱准備開始一天的工作

　　王祥偉貓著腰更換輪胎

　　2004年王祥偉進入市公交集團公交四公司旅行社，從事汽車維修工作。因之前在天津市汽車運輸三場汽車修理廠工作了六個年頭，積累了維修多種車型的經驗，來到旅行社車隊後，工作也是得心應手，能獨立完成車輛的發動機保養和維修，汽車電路和氣路，每年入冬之前保養維護啟動機、發電機，更換氣路乾燥器，為冬運做好保障，也得到了領導和司機師傅們的認可，給了他紮根在公交的信心和決心。一個月後，他把遠在山東老家的妻子和六個月的兒子接來了天津，他感覺到一個打工仔終於在天津有了歸宿，強烈的歸屬感和滿足感讓王祥偉更加努力工作，竭盡全力回饋企業對他的關懷與支持。2013年，他先後在公司舉辦的“爭先創優”活動中被評選為“優秀共產黨員”，在集團舉辦的“創優在崗位，滿意在公交”活動中被評為優秀共產黨員。2014年榮獲集團公司工會授於集團級“崗位標兵”榮譽稱號。在2016年天津市五一勞動獎章獲得者、2020年獲得了天津市勞動模范。

　　遇到運營車輛出現問題，王祥偉會第一時間趕到現場進行維修

　　王祥偉在檢查剎車片以確保行駛安全

　　擰緊螺絲 

　　2021年12月王祥偉調入市公交集團第四客運有限公司保養車間，從公務租賃公司到生產運營企業，王祥偉信心滿滿，覺得可以憑借自己多年來的經驗積累，更接地氣兒的為市民百姓的每日出行服務。但當他准備擼起袖子大顯身手時候，發現自己使不上勁兒了。原來，為響應政府號召，推進綠色發展，打造綠色出行，四公司運營車輛目前90％左右為新能源車輛，僅部分長途運營線路保留柴油車型，憋足了勁兒的王祥偉一下子陷入英雄無用武之地的尷尬局面。公交發展變化之快，讓他強烈意識到了自己的短板，早在2014年，他就能夠通過“望聞問切”就可以初步斷定柴油車的壞車原因並制定修理方案，而現在，純電車的“綠色靜音模式”，讓他無從入手，以往多年的知識和經驗已經跟不上技術的革新。於是，他踏下心來跟著組裡的年輕人虛心求教，從打下手開始，一點一滴積累學習新能源車輛檢查維修技術，沒有一丁點老師傅的架子，反而像個求知若渴的“小徒弟”，從程序使用到操作規程，不僅自費購買相關書籍學習研究，還逮著機會就提問，同事們都被他問怕了，戲稱他為“十萬個為什麼”。沒事兒的時候，王祥偉就會坐趟車感受新能源車的性能，聽聽車輛的異響、感受避震的回彈、體驗制動的靈敏，王祥偉說：“擁有與時俱進的技術纔能跟得上更新換代的車輛，只有不斷學習，纔能更好地為車輛服務，為乘客服務。”

　　王祥偉在對車輛進行保養

　　保養車輛所用的工具 

　　“我從一名僅有初中文化程度的外地農民工，成長為一名具有維修專業技能的公交修理骨乾，離不開黨組織的教育、培養和關懷。車輛修理不僅是一份職業，更是我畢生所愛的事業，從事自己喜愛的工作，再苦再累也甘之如飴，我的下一個目標就是能夠熟練掌握新能源車的維修技能，做好公交車醫生”。王祥偉說。（津雲新聞編輯李彤）

　　這些年來車輛陸續更新為新能源，運行起來更加環保

　　如今，隨著新能源車輛逐步替代柴油車，公交保養廠裡也多了許多充電樁

　　公交車就是他的“伙伴”